雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田很多車(chē)型采用的是混動(dòng)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)兼有缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)噴射，可以在不同工況下選擇不同的噴射方式。

混合噴射技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。這種噴射方式可以提高汽油的噴射壓力，使汽油充分霧化。

汽油充分霧化后，可以與空氣充分混合，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低油耗。

但是缸內(nèi)直噴技術(shù)在某些工況下效率很低，在這種工況下采用多點(diǎn)噴射系統(tǒng)更合適。

豐田的混動(dòng)噴射系統(tǒng)技術(shù)含量非常高，不要小看噴射系統(tǒng)。

汽油的噴射方式和霧化程度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒情況，從而直接影響動(dòng)力和油耗。

雷克薩斯的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，很多雷克薩斯的車(chē)都在用這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性也非常好。