中捷fsv前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這個價位的緊湊型車后懸架使用扭力梁很正常，因為扭力梁懸架的成本更低，使用這種懸架可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)很簡單。這種懸架只有一個L形控制臂。這種懸掛幾乎不占發(fā)動機艙的空間，所以大部分橫置發(fā)動機的前輪驅(qū)動汽車都會使用麥弗遜懸掛。

扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡單。

由于結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間相對較小。

但是扭力梁懸架的舒適性不如獨立懸架。

因為獨立懸架的中間是連接的，使用獨立懸架的汽車兩個同軸的車輪之間是有連接的，所以在通過顛簸的路面時，兩個同軸的車輪之間會有干涉。