全速自適應巡航是一項ACC功能，無論車速如何都可以全速使用。不過全速也是一種夸張的說法，并不是說車輛可以在0和最大速度之間自適應行駛，而是最大速度感應單元的靈敏度會降低。當然，絕大多數(shù)全速自適應巡航的設定時速都是0-1500km，此外還有部分車模宣稱是全速自駕，沒有啟動/停止的條件。

與自適應巡航相比，全速自適應巡航的完善可以完全釋放駕駛者的雙腳，從而更貼近地實現(xiàn)簡單輕松的駕駛體驗。而且隨著全速自適應巡航本身的車輛靜態(tài)激活，要時刻保持警覺，保持安全跟車狀態(tài)，與前車一起停/起步，會更好的減輕駕駛者的駕駛壓力。

自適應巡航和全速自適應巡航，基本都是因為智能鋪路功能可以減輕駕駛者的駕駛壓力，提高車輛的燃油經(jīng)濟性；不過相比去年同期，全速自適應巡航還是比自適應巡航的速度范圍更廣，智能也有所提升。全速自適應巡航更像是自適應巡航的高配版。

但是，使用全速自適應巡航的駕駛員很容易降低警惕。如果他們的腳不在踏板上，緊急情況下反應時間會延長。當然，建議不要過分依賴鋪裝系統(tǒng)，開車出門還是以人為主。兩者結(jié)合才能真正降低安全系數(shù)。