寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1125條)

寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有三種駕駛模式：經(jīng)濟、舒適和運動。ECO模式在堵車時還是能起到一定作用的。以下是幾種模式的特點。

1.經(jīng)濟模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。一般來說，車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，會慢慢加速。

2.鍛煉模式

只有發(fā)動機達到高轉(zhuǎn)速，變速箱才能換擋，保證車輛有良好的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。但強勁的動力必然會導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動機磨損。動態(tài)模式還有一個好處：可以清除發(fā)動機的積碳。

3.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應(yīng)性提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

1.越野模式

高扭矩輸出時，升檔不再生效。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時四驅(qū)。爬陡坡、沙漠、坑洼尤為突出。不過油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。

2.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時，提供更大的牽引力。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)也會在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。