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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4060條)

發(fā)動機是一種將化學能轉化為機械能的機器。按燃燒室的位置可分為內燃機和外燃機，都是用于汽車發(fā)動機領域的內燃機。那么汽車發(fā)動機領域的內燃機有哪些類型呢？

根據活塞運動的不同形式

活塞式發(fā)動機

往復活塞式發(fā)動機是將活塞在氣缸內的往復直線運動從曲柄連桿組件轉化為曲軸的旋轉運動，然后向外輸出扭矩的發(fā)動機。往復式技術已經成熟，并廣泛應用于汽車發(fā)動機領域。

旋轉式發(fā)動機

旋轉式發(fā)動機通過特殊形狀的氣缸和活塞，利用燃料燃燒的膨脹力直接驅動活塞在氣缸內旋轉。與往復活塞式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機具有體積小、重量輕、重心低的優(yōu)點，但其缺點也非常明顯，如油耗和排放高、污染嚴重、發(fā)動機壽命短等。目前，只有馬自達還在研發(fā)中。

根據氣缸布置

直列氣缸發(fā)動機

直列發(fā)動機的氣缸呈直線排列，這是目前最常見的發(fā)動機排列方式。

v型發(fā)動機

V型發(fā)動機將發(fā)動機氣缸分為兩組，以小于180度的夾角排列，多用于4缸以上的發(fā)動機。

水平對置發(fā)動機

當氣缸夾角等于180度時，為水平對置發(fā)動機。該發(fā)動機具有重心低、運行穩(wěn)定的優(yōu)點。

根據燃料的不同，可分為汽油機、柴油機和其他燃料發(fā)動機。

根據有無增壓，分為增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。