汽車(chē)上的Econ是車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)模型。經(jīng)濟(jì)模式建議不要一直開(kāi)。在econ模式下，車(chē)的動(dòng)力較弱，油門(mén)響應(yīng)較慢，駕駛體驗(yàn)不是很好，尤其是提速慢的車(chē)。用了econ模式之后就更慢了。不建議一直使用這種模式。如果想省油，可以交替使用，一段時(shí)間用econ模式，一段時(shí)間用normal模式。

econ模式的主要原理不是很復(fù)雜。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)、變速器油溫等影響油耗的條件進(jìn)行綜合判斷和分析。ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量，并提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

雖然操作簡(jiǎn)單有效，但econ模式在某些特定情況下是行不通的。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，此時(shí)車(chē)速優(yōu)先，節(jié)能模式自動(dòng)失效。換句話(huà)說(shuō)，如果超出經(jīng)濟(jì)車(chē)速(通常在60-90km/h之間)很多，econ模式將無(wú)法省油。

當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式主要由計(jì)算機(jī)控制，因此當(dāng)車(chē)輛怠速停車(chē)或處于N、P和手動(dòng)模式時(shí)，經(jīng)濟(jì)功能也不起作用。另外，當(dāng)需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，econ模式就不起作用了。

下一個(gè)：什么時(shí)候使用運(yùn)動(dòng)模式？