汽車是我們經(jīng)常遇到的，但是我們的朋友了解汽車嗎？說到車，不允許說車真的很厲害。無論是汽車的零部件還是性能，基本上都是非常好的。尤其是汽車零部件方面，有很多地方是學(xué)生需要學(xué)習(xí)的。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈為什么亮的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈亮的原因是什么：故障現(xiàn)象。

冷車早上啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后啟動(dòng)狀態(tài)不穩(wěn)定，可能伴有熄火或污染燈。有時(shí)候熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，污染燈消失。有時(shí)候重新啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常抖動(dòng)抖動(dòng)但是污染燈亮了。故障原理：基本原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程是熱能的反應(yīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，氣缸壁和發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部位基本上都是冰冷的金屬部件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，噴油器噴射的機(jī)油霧化進(jìn)入氣缸，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結(jié)在氣缸壁上，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁溫度很高，進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣遇到沸騰壁就不會(huì)凝結(jié)汽化，高溫汽化的混合氣有利于混合氣的燃燒，因此有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，說明缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，所以會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過程中，燃燒不完全的混合氣會(huì)通過排氣閥排出。此時(shí)，在排氣管通道中安裝有氧傳感器，其作用是檢測排出的廢氣中的氧含量?；旌蠚庠诟變?nèi)燃燒得越充分，含的氧就越少，反之，含的氧就越多。借助于這種工作原理，氧傳感器被檢查并被轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可識別的電信號，并被發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)計(jì)算機(jī)。然后，計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的主要參數(shù)，經(jīng)過修正和計(jì)算后，向點(diǎn)火系統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)發(fā)出工作指令。這些系統(tǒng)收到這些工作指令后，修正主要工作參數(shù)，完成點(diǎn)火和噴油。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行到下一次點(diǎn)火和燃燒，因此重復(fù)進(jìn)行工作調(diào)整。當(dāng)計(jì)算機(jī)接收到氧傳感器的主要參數(shù)，尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定規(guī)格時(shí)，計(jì)算機(jī)內(nèi)部程序無法修正到規(guī)格范圍。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)電腦會(huì)通過儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒小伙伴去維修站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染燈的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮是什么原因：影響污染燈的原因。

1.汽油質(zhì)量不好會(huì)影響缸內(nèi)混合氣的不完全燃燒，影響污染燈，容易造成積碳。

2.進(jìn)氣口和活塞頂部積碳可能影響霧化不良，導(dǎo)致燃燒不充分，影響污染光。

3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，電腦啟動(dòng)時(shí)污染燈會(huì)因?yàn)闇囟刃拚蓡柖艿接绊?，但溫度下降到必要溫度后同比穩(wěn)定，沒有波動(dòng)。

4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行程過長，火花塞工作特性的減弱會(huì)影響污染燈的點(diǎn)亮。

5.積碳過多會(huì)影響點(diǎn)火線圈反向擊穿，點(diǎn)火線圈失效，點(diǎn)火不良，燃燒不完全造成的污染光。這種現(xiàn)象有一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總是抖動(dòng)嚴(yán)重。如果不是一直劇烈晃動(dòng)，點(diǎn)火線圈基本可以消除。

6.車太老，機(jī)械老化影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃燒點(diǎn)火，污染燈。

7.一些傳感器電腦板的故障影響了污染燈。

8.等等，污染燈的原因有很多，但前三個(gè)是最重要的。特別說明：何時(shí)

小伙伴們已經(jīng)了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因是什么。那么，故障燈亮了，車還能開嗎？

基本上不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈都能打開。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無噪音，儀表無其他異常提示，汽車動(dòng)力不受影響，變速箱升檔與之無關(guān)。你可以繼續(xù)開車，并檢查4S店進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。因?yàn)檫M(jìn)排氣的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能基本都是亮的。請具體問題具體分析。

一般來說，這個(gè)黃色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率和聲音不是特別異常，就可以繼續(xù)行駛。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">ECU里面基本上有一個(gè)不正確的更換程序。一旦很多傳感器出現(xiàn)傳感器故障，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，ECU會(huì)按照預(yù)設(shè)的備份主參數(shù)來替換故障傳感器的主參數(shù)，防止汽車拋錨。例如，如果水溫傳感器壞了，ECU將使用80度的備用值作為調(diào)整燃油噴射和點(diǎn)火的主要參數(shù)。所以可以開，但是必須馬上修。

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈的原因是什么：碳罐電磁閥的狀態(tài)。

碳罐電磁閥工作是否正常也是點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因之一。

碳罐電磁閥由管接頭、閥門、鐵芯、回位彈簧和電磁線圈組成。這是一個(gè)NF常閉電磁閥。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU調(diào)整電磁閥以占空比的形式打開釋放油粒，這時(shí)燃油蒸氣才會(huì)被吸入進(jìn)氣管。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，電磁閥接受ECU的指令來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。如果電磁閥卡死，電磁閥常開，進(jìn)入進(jìn)氣管的氣體會(huì)富集，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度超標(biāo)，尾氣超標(biāo)。氧傳感器會(huì)將信號反饋給ECU，并點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

因此，從燃油供給系統(tǒng)的角度來看，油質(zhì)、機(jī)油泵工作壓力是否正常、噴油嘴和碳罐電磁閥工作是否正常是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的關(guān)鍵原因。排除發(fā)動(dòng)機(jī)燈光，解決故障，需要從這幾個(gè)方面入手。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈為什么會(huì)亮這個(gè)問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編認(rèn)為，這些內(nèi)容知識伙伴需要有很好的理解，基本上是我們解決問題所必需的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。