從目前來(lái)看，如果一個(gè)汽車修理工對(duì)電路一竅不通，將很難生存。現(xiàn)在汽車電路和模塊越來(lái)越多，不懂電路很難入門(mén)。下面是汽車電路最基礎(chǔ)的部分，為后面的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。汽車電路有什么特點(diǎn)？

兩個(gè)電源

車上有兩個(gè)電源，一個(gè)是電池，一個(gè)是車載發(fā)電機(jī)。電池的主要功能是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能。如果汽車已經(jīng)啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)發(fā)電，如果把電池從車上拆下來(lái)，汽車不一定會(huì)熄火。

低壓DC。

汽車用的是低壓電。大部分車用12V電，大貸用24V電。只要不超過(guò)36V，基本都是低壓電。即使遇到這樣的電源，人體也不會(huì)有感覺(jué)。況且汽車用的是直流電，它的流向是恒定的。

符合歐姆定律。

汽車雖然是低壓電，但還是符合歐姆定律U=I.R .這個(gè)公式在修車中很少用到，但是如果你想靠上一層樓來(lái)做出自己的電氣技術(shù)，記住這個(gè)定律是基礎(chǔ)。

負(fù)極，單線經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為回路。

車上只要金屬能導(dǎo)電的地方，基本都是負(fù)極，也就是整個(gè)車身就是一個(gè)大負(fù)極。車上的用電設(shè)備只需要電源，用電設(shè)備在任何接地的地方都可以工作。這就是為什么汽車電機(jī)上沒(méi)有單獨(dú)的接地線。為了提高某些電氣設(shè)備的工作可靠性，對(duì)接地線進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

所有電氣設(shè)備并聯(lián)連接。

車上所有的電氣設(shè)備都是并聯(lián)的。這種設(shè)計(jì)的好處是，如果其中一個(gè)電器不工作，其他的都可以正常工作，維修的時(shí)候更好找故障點(diǎn)。此外，根據(jù)歐姆定律，并聯(lián)電壓是恒定的，電氣設(shè)備可以正常工作。

容易出現(xiàn)虛擬電源故障。

虛電也是假電，雖然有電壓，但不能工作。比如車上某個(gè)電器不工作，用萬(wàn)用表測(cè)量線束的電源電壓，說(shuō)明這個(gè)電器有故障，新的電器還是不工作。這就是虛電現(xiàn)象。在這種情況下，電氣設(shè)備可以用普通的測(cè)試燈代替。如果測(cè)試燈亮了，說(shuō)明不是虛電，電氣設(shè)備有疑問(wèn)。

小編汽車簡(jiǎn)要介紹的汽車電路有哪些特點(diǎn)？今天小編汽車簡(jiǎn)單介紹的這位小伙伴你了解嗎？