配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，一直是四輪驅(qū)動(dòng)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更復(fù)雜，成本也更高。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一些四驅(qū)轎車(chē)和城市SUV上經(jīng)常見(jiàn)到。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一些高性能車(chē)、跑車(chē)、高端豪華SUV上經(jīng)常見(jiàn)到。

汽車(chē)上常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)除了適時(shí)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，還包括非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

很多硬派越野車(chē)都會(huì)使用兼職的四驅(qū)系統(tǒng)。

配備了兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)可以讓駕駛員切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。

配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)。

切換到低速四驅(qū)模式后，汽車(chē)車(chē)輪上的扭矩會(huì)被放大，可以提高越野性能和脫困能力。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)，兩驅(qū)和四驅(qū)的切換是由電腦決定的，而不是由駕駛員決定的。

一些高端SUV有差速鎖。

差速鎖可以大大提高汽車(chē)的越野性能和通過(guò)能力。

著名的奔馳G有三個(gè)差速鎖，其強(qiáng)勁的越野性能與這三個(gè)差速鎖有很大關(guān)系。