汽車(chē)正常熄火后點(diǎn)火失敗，可能是油路故障。一些車(chē)主為了省錢(qián)，往往會(huì)選擇加價(jià)格更低的低標(biāo)號(hào)汽油。而使用低標(biāo)號(hào)汽油存在油品中膠質(zhì)比較高的情況，從而堵塞油路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因供油不暢而熄火。建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油管、油嘴等部位，檢查汽車(chē)的供油泵是否有問(wèn)題。

如果熄火20分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)還不能啟動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能是燃油壓力太低。發(fā)動(dòng)機(jī)熱后，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫告訴燃油管燃油蒸發(fā)了，產(chǎn)生的空氣阻力就是燃油壓力表可以接入燃油管。然后，如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后燃油壓力過(guò)高，則需要更換壓力調(diào)節(jié)器。如果壓力太低，夾住回油軟管。同時(shí)，如果燃油壓力上升到正常值，則壓力調(diào)節(jié)器損壞。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和電源系統(tǒng)也是故障原因。目前，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU計(jì)算機(jī)極其重要。駕駛員對(duì)車(chē)輛油門(mén)的指令必須通過(guò)ECU的分析給發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，比如噴油的時(shí)間和持續(xù)時(shí)間，只有通過(guò)ECU的計(jì)算才能實(shí)現(xiàn)。如果ECU出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)正確的指令，導(dǎo)致熄火后無(wú)法正常啟動(dòng)。

車(chē)輛內(nèi)部的各種電器設(shè)備都需要由蓄電池供電，發(fā)電機(jī)在提供車(chē)輛動(dòng)力的同時(shí)也在給蓄電池充電；如果電池和發(fā)電機(jī)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，建議先檢查電池容量，然后再逐個(gè)檢查其他部件。