方向盤低速時的吱吱聲通常是由于轉向機構的磨損、卡滯、變形引起的。轉向系統(tǒng)通常由轉向器、轉向萬向節(jié)、轉向軸、方向盤、轉向助力機構等組成。其中一個行駛問題可能會導致低速時發(fā)出吱吱聲。如果轉向助力失效，低速行駛會使轉動方向盤的力量變強，轉向困難。

轉向軸是一個傳力軸，將駕駛員施加在方向盤上的轉向扭矩傳遞給轉向器。其上部與方向盤固定連接，下部裝有轉向萬向節(jié)和轉向器。如果轉向軸被腐蝕，轉動方向盤時會發(fā)出吱吱聲。

如果轉向萬向節(jié)損壞，車輛在轉向時提供的轉向力不足，會發(fā)出異響甚至轉向萬向節(jié)斷裂，失去轉向力，導致車輛事故。

汽車轉向機構的維護：

1.轉向機構的維護一般主要集中在潤滑和緊固方面。一級和二級保養(yǎng)需要檢查和潤滑轉向球頭。如果發(fā)現(xiàn)球頭磨損嚴重，應該更換。

2.對于液壓助力轉向的車輛，檢查轉向液壓油是否不足，同時清洗或更換油杯濾芯，防止轉向液壓油變臟變質。

3.檢查轉向泵動力傳動皮帶的松緊度。一般以手指按壓1cm為宜，表面應無縫隙、無油漬。

4.定期清潔系統(tǒng)。由于動力轉向系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫高壓狀態(tài)，容易老化變質，失去潤滑作用，最終導致車輛轉向困難，方向盤抖動。