如果制動(dòng)踏板回彈，可能是制動(dòng)總泵故障導(dǎo)致回正失靈或回味后阻尼，產(chǎn)生異響；如果使用劣質(zhì)制動(dòng)液，回彈效果也會(huì)很差。連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)液溫度會(huì)過高，沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣泡。剎車后會(huì)咔嗒一聲反彈，輕剎無力，重剎失靈，需要注意。

對(duì)于制動(dòng)總泵的問題，可以采用總成更換的方法來解決。通常，在更換總成或制動(dòng)液后，需要排空系統(tǒng)。一般制動(dòng)液更換周期為2年或4萬公里，更換量約為1L。建議兩個(gè)人互相配合選擇自己的替代者。車內(nèi)一人負(fù)責(zé)踩剎車踏板，另一人負(fù)責(zé)排油，從遠(yuǎn)到里排空，直到流出來的油變清變緊。

制動(dòng)踏板的使用建議：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板的同時(shí)松開油門踏板，然后將檔位調(diào)整到低檔位，再抬起離合器踏板，右腳放在剎車踏板上，選擇所需位置停車。

2.緊急制動(dòng)。符合一腳踩死的說法。通常這種情況在低速行駛時(shí)采用。高速緊急制動(dòng)容易造成車輛側(cè)滑和甩尾。

3.組合制動(dòng)。使用發(fā)動(dòng)機(jī)組合制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將檔位換到最低檔，利用拖速來降低車速，與制動(dòng)踏板一起使用。

4.間歇制動(dòng)。間歇制動(dòng)是一種間歇踩下和松開制動(dòng)踏板的制動(dòng)方式，多見于山區(qū)易產(chǎn)生高溫的場(chǎng)合或連續(xù)制動(dòng)。間歇制動(dòng)可以有效避免制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高。