坡道起步輔助控制

簡(jiǎn)稱HAC，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的功能。它允許車輛在斜坡上起步時(shí)，即使右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，也能保持幾秒鐘的制動(dòng)，而不施加手制動(dòng)，這樣駕駛員就可以很容易地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，從而防止打滑造成的事故，駕駛員也不會(huì)感到著急。

汽車上坡輔助使用方法

首先，變速桿不在P檔(自動(dòng)擋車型)不要踩油門(mén)踏板；此時(shí)，車輛仍需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操作員沒(méi)有打開(kāi)手剎(腳剎或電子剎車)。當(dāng)滿足上述條件時(shí)，駕駛員將腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)。

優(yōu)勢(shì)

當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門(mén)踏板。然而，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止車輛向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開(kāi)始駕駛并冷靜地操作踏板。

操作原理

當(dāng)車輛上坡，腳離開(kāi)制動(dòng)踏板踩油門(mén)時(shí)，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)油壓2-3秒，使車輛不會(huì)因?yàn)橹亓蛻T性而向后打滑。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)逐漸降低制動(dòng)力。當(dāng)HAC控制剎車時(shí)，車輛會(huì)隨著你踩油門(mén)平穩(wěn)前行。如果不踩油門(mén)，HAC的自動(dòng)剎車控制也會(huì)在2-3秒結(jié)束，所以踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。

證明