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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

顧名思義，“自動(dòng)手動(dòng)換擋”是汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的換擋方式。手自一體變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了換擋系統(tǒng)的動(dòng)力損失。本質(zhì)上，雙離合變速箱和雙離合變速箱都屬于自動(dòng)變速箱。簡單的理解就是在傳統(tǒng)的at變速箱上增加手動(dòng)模式。

雙離合變速箱簡單來說就是有兩組離合器同時(shí)工作。一組管理奇數(shù)檔，另一組管理偶數(shù)檔。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)換擋時(shí)動(dòng)力中斷的問題，從而達(dá)到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同廠家有不同的叫法。大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK。

雙離合變速箱大家應(yīng)該都不陌生。比如大眾DSG采用雙離合技術(shù)，主要分為濕式雙離合和干式雙離合。兩者最大的區(qū)別就是傳輸介質(zhì)不同。動(dòng)力換擋使用空氣變速器，而濕式動(dòng)力換擋使用機(jī)油。這款變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，而明顯的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，穩(wěn)定性有待提高。

手動(dòng)擋最大的好處就是在手動(dòng)模式下，可以體驗(yàn)到開手動(dòng)擋車的感覺。動(dòng)力來的很直接，省略了踩離合的動(dòng)作。而且不用一個(gè)一個(gè)的加減擋，可以跳，可以加減擋。但缺點(diǎn)是技術(shù)要求高，成本高，油耗比雙離合高。