如果可能的話，我最想買的舊車是第11代豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車。當(dāng)我乘坐這輛車的時(shí)候，它的舒適給我留下了深刻的印象，我永遠(yuǎn)不會忘記它。而且它的外形設(shè)計(jì)也是我最喜歡的類型。

皇冠轎車是豐田的旗艦車型，也是豐田最精心制造的車型。從1955年第一代皇冠開始，已經(jīng)發(fā)展到第十四代。從外觀上看，八代之前的車型都很方，棱角分明，結(jié)構(gòu)也不是很合理，帶有非常明顯的時(shí)代烙??；從第12代開始，車身造型突然變得很圓。雖然風(fēng)阻系數(shù)更小，空氣動力學(xué)性能更好，但感覺這個(gè)造型不夠舒展大氣，格局不足。

從第九代到第十一代皇冠，車型的外觀設(shè)計(jì)都非常舒展和大氣，轎車線條清晰，又不失圓潤，非常適合公務(wù)車的形象，就像一個(gè)成功的中年男人，由內(nèi)而外散發(fā)出一種濃烈成熟的氣息。這樣的造型設(shè)計(jì)是我最喜歡的類型，尤其是11代皇冠。一些細(xì)節(jié)在前幾代車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，結(jié)構(gòu)和造型更加合理。采用一體式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性更強(qiáng)，重量更輕。車頭的豎標(biāo)給車增色不少，瞬間感覺高大上。

雖然是90年代的產(chǎn)物，但技術(shù)并不落后。搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，擁有無與倫比的乘坐舒適性。如果啟動后不看轉(zhuǎn)速表，幾乎感覺不到它在運(yùn)轉(zhuǎn)；與之匹配的是愛信6AT變速箱，換擋非常平順，非常智能。升檔升檔時(shí)機(jī)非常合理，和發(fā)動機(jī)配合的很好。雖然參數(shù)不是很好看，但是車給人的感覺是動力十足，無窮無盡，絕對沒有動力不足的擔(dān)心。此外，皇冠轎車追求超乎想象的駕駛質(zhì)感，底盤調(diào)校極為舒適。無論震動大小，都被吸收的干干凈凈，像外面的風(fēng)雨一樣安靜的像車內(nèi)的山野。ABS還是高級配置的時(shí)候，就已經(jīng)標(biāo)配了GOA車身、安全氣囊、VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))等。使得該車的安全性能走在了時(shí)代的前列。

第11代皇冠沒有引入中國，而是在日本銷售。我拍的模特其實(shí)是通過特殊渠道進(jìn)來的，大家都知道?？梢哉f這款車是皇冠轎車的終極存在，是車身造型大改前的最后一代。從此再無官車冠。而這樣的車型在國內(nèi)也就那么幾個(gè)，在國際上也還是鳳毛麟角，而且都是十幾年的老車。面對中國嚴(yán)格的年檢和尾氣排放控制規(guī)定，他們幾乎沒有生存空間。如果你能找到一個(gè)，那就像中彩票一樣有可能。