不少車主反映年檢時(shí)有暴力驗(yàn)車的情況。往往在上線檢測(cè)后，車輛經(jīng)常出現(xiàn)損壞。車檢員要賠償車損嗎？這是關(guān)于證據(jù)的。

尾氣檢查時(shí)，車檢員一般會(huì)踩油門，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間達(dá)到高轉(zhuǎn)速才能檢查。此時(shí)，缸套內(nèi)的溫度會(huì)非常高。一旦冷卻系統(tǒng)失效，氣缸套和活塞環(huán)會(huì)膨脹，配合間隙變小，影響拉缸，造成車輛損壞。然而，在車主不在場(chǎng)的情況下，很難記錄車輛檢查員的操作。如果車輛下線損壞，沒有證據(jù)證明是車檢人員操作影響，索賠難度很大。

在某些情況下，官方對(duì)暴力審查的回應(yīng)也是不允許的。車檢人員每天要接待的車輛那么多，不可能一直關(guān)注每輛車的原始狀態(tài)，以及它能承受多高的速度。車之所以停在那里，是為了踩油門，檢查車的尾氣是否合格，他們只是按照規(guī)則來操作。

但對(duì)于車檢來說，更希望有一個(gè)強(qiáng)硬的監(jiān)管體系，既約束車主，也約束車檢部門。這樣才能減少暴力年檢，更好地保護(hù)車主利益，達(dá)到一種平衡的狀態(tài)。