你知道馬太效應(yīng)嗎？指的是強者越強，弱者越弱的現(xiàn)象。從積極的方面來說，一個人只要努力讓自己變得更強，在變得越來越強的過程中就會受到鼓勵，而宣儀則起到了積極的作用。

對于消費者來說，大部分是不了解汽車的，那么他們是如何買車的呢？根據(jù)汽車銷量排行榜，銷量最高的車，雖然不是最好的，但肯定不會吃虧。所以軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的這款車銷量越來越差。它賣得越好，消費者就會買得越多，從而導致它的銷量更高。所以軒逸10月銷量突破5萬，11月軒逸銷量達到6.5萬。12月軒逸銷量突破5萬。

從競爭力來說，軒逸的車不能說很優(yōu)秀，只能說是相當水準。

首先軒逸車輛的性價比說的是車輛的性價比。其實新軒逸車型并不高。2021款新軒逸車型官方指導價為9.98-14.30萬，優(yōu)惠力度在1萬左右。軒逸中配版落地價13萬左右。這款車型的性價比比現(xiàn)代的伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和k3還要差。大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，1.5l6at動力系統(tǒng)，中配版落地價13萬左右。但是，軒逸很懂營銷。它在it runs in the family發(fā)售，2019、2020、2021款同時發(fā)售。由于2021款貴，我可以重點關(guān)注軒逸的2019款，車輛價格下降明顯。所以我們平時說的12萬以內(nèi)的軒逸，指的是軒逸的老款，而不是最新款。因為性價比的優(yōu)勢，大家都愿意選擇軒逸。

軒逸車輛的油耗還有一點俘獲了消費者的心，那就是車輛的油耗。所有開過軒逸的車主都知道，軒逸的車更大，裝載的物品更多，乘坐空間寬敞，但也更省油。軒逸車輛認證油耗低至4.9l/100km，為最低油耗。如此低的油耗，大大降低了車主的用車成本。這個玄易誰不喜歡？但是大眾、韓系車、豐田車的油耗并不比軒逸差多少，這并不是軒逸高銷量的根本。

軒逸動力系統(tǒng)其實軒逸的質(zhì)量真的處于平均水平。比如軒逸的動力系統(tǒng)匹配的是1.6lcvt的動力系統(tǒng)，很常見，沒什么新意。唯一值得安慰的是軒逸的1.6l發(fā)動機已經(jīng)用了很多年了。發(fā)動機經(jīng)過軒逸一代又一代的改裝，穩(wěn)定性和耐久性都非常好。各種小問題都解決了。1.6l發(fā)動機有著性感的動力輸出線，車輛行駛時沒有一點沖的感覺。然而日產(chǎn)的cvt變速器并不是一個好的選擇。開過日產(chǎn)車的朋友都知道，日產(chǎn)的cvt變速器從冷啟動開始的保護模式是很嚴重的。冬季冷啟動時，為了防止cvt變速器打滑，cvt變速器的油壓供應(yīng)非常充足。所以出現(xiàn)了車速很低，但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，車輛嗡嗡作響的情況，給車主很不舒服的感覺。

軒逸車輛駕駛感軒逸車輛整體調(diào)校以舒適為主，尤其是車輛座椅，非常柔軟，也讓車主非常享受這個過程。為了迎合這種駕駛感，軒逸底盤調(diào)校偏輕，減震性好，但車輛行駛穩(wěn)定性變差，操控性不好。另外軒逸車輛方向盤偏輕，轉(zhuǎn)向后方向盤回正效果不好。

軒逸車輛的安全性不得而知，但根據(jù)車主發(fā)生的一些交通事故來看，軒逸的安全性相對較差，鮑忠研究院也不敢碰軒逸，所以不知道為什么。

綜上所述，軒逸的這款車之所以銷量火爆，僅僅是因為它賣得好，消費者認可度高，促使其他消費者紛紛效仿，這樣強者愈強。軒逸在品質(zhì)上并沒有那么優(yōu)秀，但是因為買家太多，自然賣的多。