這些年來(lái)，低速四輪電動(dòng)車(chē)賣(mài)得非常好。因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)便宜，很多家庭都買(mǎi)下來(lái)日常代步。我以前買(mǎi)過(guò)，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得沒(méi)那么值錢(qián)。

電動(dòng)四輪車(chē)的尷尬

1.身份之謎。這種車(chē)的車(chē)速一般不超過(guò)50km/h，但根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，時(shí)速大于30km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)必須有駕駛證才能上路行駛，車(chē)輛還必須有車(chē)牌。

但是我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)要上牌，生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)必須向工信部報(bào)備，通過(guò)相應(yīng)的檢測(cè)，產(chǎn)品才能進(jìn)入工信部機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品目錄，這樣機(jī)動(dòng)車(chē)才能正常上牌，否則你就算開(kāi)到車(chē)管所也上不了牌。

雖然一些地方政府部門(mén)會(huì)制定專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)牌照，但這些牌照只能說(shuō)是地方行為，離開(kāi)了地方管轄范圍就不管用了。

所以理論上駕駛這種車(chē)輛是違法的。屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，但是上不了正規(guī)車(chē)牌。有駕駛證的人駕駛屬于駕駛未登記機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)駕駛證的人駕駛屬于無(wú)證駕駛。但目前很多地方還沒(méi)有管制，低速四輪車(chē)仍然可以上路行駛。但是有些地方早就禁止這種車(chē)了。

2.不是簡(jiǎn)單的“老年人代步車(chē)”很多人習(xí)慣把這種車(chē)看做是老年人代步車(chē)，但其實(shí)開(kāi)這種車(chē)的很多人都不是老年人，有一部分確實(shí)是老年人在開(kāi)車(chē)，但目的并不是單純的以騎代步。

目前廠商似乎不想把產(chǎn)品做成簡(jiǎn)單的老年代步車(chē)，越來(lái)越大，功能越來(lái)越多。很多家庭發(fā)現(xiàn)這是一輛任何人都可以開(kāi)的車(chē)，沒(méi)有任何手續(xù)，沒(méi)有駕照，沒(méi)有稅和保險(xiǎn)費(fèi)，所以很多人熱衷于購(gòu)買(mǎi)。買(mǎi)了以后，家里人想從老開(kāi)到小。這款車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了很多沒(méi)有駕照的人開(kāi)車(chē)上路的夢(mèng)想。

老年代步車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)是老年人，所以它的視野和操作難度要照顧到老年人的特點(diǎn)。但實(shí)際上很多低速四輪車(chē)都接近小型兩廂燃油車(chē)，功能很多。沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老人開(kāi)車(chē)并不容易，而且會(huì)更加危險(xiǎn)。

另外，很多老年人買(mǎi)這種車(chē)不是單純?yōu)榱舜?，而是為了掙錢(qián)。我們當(dāng)?shù)赜泻芏嗬夏耆俗鲞@個(gè)生意。

3.價(jià)格是“虛”的。在路上，你看到一輛低速四輪電動(dòng)車(chē)。你千萬(wàn)不要以為這車(chē)是低檔的。可能比你的車(chē)還貴。這種車(chē)的價(jià)格范圍很廣。一般帶簡(jiǎn)易車(chē)棚的價(jià)格從一萬(wàn)多到三萬(wàn)多不等，而有的車(chē)身沖壓焊接的價(jià)格則輕松到四五萬(wàn)。

現(xiàn)在有些廠家可以做沖壓車(chē)身，和燃油車(chē)的承載式車(chē)身差別不大。這種車(chē)的價(jià)格一般都在2萬(wàn)到5萬(wàn)以上。配置上的差異主要在電池容量、電池電壓、電機(jī)功率、增程器、輪轂類(lèi)型、空調(diào)、高級(jí)配置等方面。

我們本地的低速四輪車(chē)，72伏120安時(shí)鉛酸電池，4千瓦電機(jī)要3.98萬(wàn)，比一些有牌照的燃油車(chē)貴。雖然汽車(chē)幾乎具備了所有應(yīng)該具備的功能，但我覺(jué)得很多都只是一天到頭的事情。因?yàn)槠胀ㄆ?chē)的很多功能的性能和壽命都需要達(dá)到一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而這種低速四輪車(chē)沒(méi)有這個(gè)強(qiáng)制性要求。

所以，總的來(lái)說(shuō)，這種車(chē)目前還沒(méi)有統(tǒng)一的管理辦法。也許此刻我們還能開(kāi)車(chē)，但不能保證政策一變，這輛車(chē)就不能上路了。