【太平洋汽車】奔馳s350膨脹閥的作用是將儲液干燥器來的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出，使其降壓、體積膨脹，轉化為霧狀制冷劑。

　　關于汽車的實習報告匯編8篇在現實生活中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編整理的汽車的實習報告8篇，歡迎大家分享。

　　汽車的實習報告 篇1

　　一、 實驗目的

　　1、 學習并理解汽車空調系統的組成及基本工作原理；

　　2、 熟悉空調系統的制冷循環(huán)路線；

　　3、 掌握對空調系統的操作以及控制系統的結構原理；

　　4、 理解壓力表的結構原理以及對壓力表的操作；

　　5、 理解制冷劑的作用并能掌握加注方法；

　　6、 具有診斷和排除汽車空調系統常見故障的技能。

　　二、 空調工作基本原理發(fā)動機驅動的壓縮機將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其送入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。然后高壓液態(tài)的制冷劑經膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），此時蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂內。接著氣態(tài)制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

　　三、 實驗設備

　　1、 曲柄連桿式壓縮機（由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成）；

　　2、 斜盤式壓縮機（由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成）；

　　3、 冷凝器、干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、壓力表、制冷劑罐、真空泵、空調系統示教臺。

　　四、 實驗設備簡介

　　1、 空調壓縮機a） 壓縮機的功能 把蒸發(fā)器中吸收熱量后產生的低溫低壓冷凍劑蒸氣吸入后進行壓縮，升高其壓力和溫度之后送往冷凝器，使冷凍劑在冷卻循環(huán)中進行循環(huán)，由蒸發(fā)器吸收的熱量在通過冷凝器時散發(fā)掉。

　　b） 壓縮機的種類 壓縮機的種類分為曲軸連桿式、斜盤式搖盤式、雙作用軸向斜盤式、渦旋式、旋轉葉片式等；c） 壓縮機的工作原理（雙作用式）當主軸帶動斜盤轉動時，斜盤便驅動活塞作軸向移動，由于活塞在前后布置的氣缸中同時作軸向運動，這相當于兩個活塞在作雙向運動。

　　d） 工作過程前缸活塞向左移動時，排氣閥片關閉，缸內壓力下降，吸氣閥片打開，低壓蒸氣進入氣缸開始了吸氣過程，一直到活塞向左移動到終點為止；與此同時后缸活塞也向左移動，但不同的是后缸活塞處于壓縮過程，在這過程中蒸氣不斷被壓縮，壓力和溫度不斷上升，上升到一定程度時，排氣閥片打開，轉到排氣過程，一直到活塞移動到最左邊為止。這樣斜盤每轉動一周，前后兩個活塞分別同時完成吸氣、壓縮過程，這樣一次循環(huán)，相當于兩個工作循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）