【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)長(zhǎng)春中升捷豐廣汽本田最新報(bào)價(jià)，飛度（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長(zhǎng)春中升捷豐廣汽本田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) - 7.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT舒適版 8.18萬(wàn) - 8.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬(wàn) - 8.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT豪華版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛度車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　這款車長(zhǎng)寬高4090/1725/1567mm，軸距2530mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還采用了青色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　飛度配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

飛度在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@6105802說道：“動(dòng)力方面四個(gè)字，夠用實(shí)用，起步很快，有勁，1.5升小自吸這水平可以了，不能要求太高，只是個(gè)八萬(wàn)多A0小車，不能去跟思域比，檔位順滑，不過看懂車帝實(shí)測(cè)，確實(shí)破百時(shí)間比三代長(zhǎng)了，全系沒有手動(dòng)擋比較遺憾，因?yàn)楹芏酂釔鄹难b的都買手動(dòng)擋飛度回來改，對(duì)于他們而言會(huì)很失望，等紅燈時(shí)候，轉(zhuǎn)綠燈，給一點(diǎn)油，蹭就出去了，我都感覺這是個(gè)2.0排量的車”

網(wǎng)友@qqw1028說道：“尺寸市區(qū)游刃有余，這個(gè)價(jià)位，沒有太多訴求，主要就是市區(qū)行駛，油耗低，車內(nèi)空間大，而且不挑油92即可”

網(wǎng)友@shl1205說道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說是重新設(shè)計(jì)的。座椅里骨架也重新設(shè)計(jì)的，包裹性支撐性都不錯(cuò)，托住開起來很舒服，開三四個(gè)小時(shí)不累腰，這點(diǎn)挺好，之前開凱越，跑倆小時(shí)能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術(shù)座椅。改魔術(shù)座椅四五千，如果使用不多的人，沒必要改，不小的花費(fèi)，偶爾用幾次，不必改，浪費(fèi)錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）