長(zhǎng)時(shí)間讓車(chē)處于高傾角會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害，而長(zhǎng)時(shí)間10傾角停車(chē)整體影響不大。由于10的傾斜角度并不是很高的傾斜角度，在這個(gè)角度停車(chē)可以采用每天換邊的方法來(lái)減少對(duì)車(chē)的影響。個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)然還是把車(chē)放在平地上比較好。10傾角雖然對(duì)車(chē)的影響不大，但總會(huì)對(duì)車(chē)有一些小的磨損。

你在斜坡上停了五天，傷了你的車(chē)嗎？

在坡上停五天是對(duì)車(chē)的傷害。首先也是最重要的一點(diǎn)，汽車(chē)的手剎是純機(jī)械式的，長(zhǎng)時(shí)間停在斜坡上會(huì)使手剎系統(tǒng)的手剎線(xiàn)處于緊繃狀態(tài)。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)松開(kāi)拉線(xiàn)，影響手剎的正常制動(dòng)效果。

還有就是車(chē)架的變形。車(chē)門(mén)、蓋多，車(chē)身的工藝誤差要求也很高。在斜坡上停車(chē)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)身傾斜，受力不均會(huì)變形。

如果持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)對(duì)門(mén)框造成不可逆的損傷，甚至?xí)绊戦T(mén)的正常開(kāi)關(guān)。除此之外，在斜坡上停車(chē)的情況下，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的減震彈簧和防側(cè)傾桿基本都會(huì)處于繃緊狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間影響兩側(cè)彈簧的不同疲勞程度，進(jìn)而降低使用壽命。另外，在斜坡上停車(chē)也會(huì)使輪胎受力不均，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加快輪胎磨損。

當(dāng)然，如果長(zhǎng)時(shí)間停放汽車(chē)，要選擇合適的停放地點(diǎn)，盡量保證汽車(chē)的四個(gè)輪子在同一平面上。這樣可以使汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)處于放松狀態(tài)，有效延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，降低汽車(chē)出問(wèn)題的概率，保證行車(chē)安全。