因為增壓的成本比較高，只有豪車才會用，而且增壓的響應快，沒有延遲，所以使用增壓技術的發(fā)動機動力輸出比較平順，可以提高駕駛過程中的舒適性。豪車更注重駕駛質(zhì)感和舒適性。

渦輪增壓系統(tǒng)不同于渦輪增壓系統(tǒng)。渦輪增壓依靠廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪增壓通過皮帶直接連接到發(fā)動機的曲軸上。只要發(fā)動機工作，渦輪增壓系統(tǒng)就能工作。

有數(shù)百萬輛豪華車使用機械增壓系統(tǒng)。

然而，在大多數(shù)汽車中，渦輪增壓仍然更多。

渦輪增壓技術最初應用于飛機發(fā)動機，可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。

渦輪增壓發(fā)動機都配有渦輪增壓器，渦輪增壓器的工作原理很簡單。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

進氣渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進氣渦輪也旋轉(zhuǎn)。

廢氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。這時進氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機氣缸。