如果說電動車元年指的是2020年，那么在今年之前，Xpeng Motors里的量產(chǎn)車型應該可以出來了。

Xpeng Motors，其實并不是一個特別熟悉的品牌。畢竟在眾多知名自主品牌中，只能算是坐不到前排的小咖。畢竟只是這個科技發(fā)展時代“互聯(lián)網(wǎng)造車”中比較突出的一個。

在與海馬汽車合作之前，Xpeng汽車其實已經(jīng)開始通過先融資的方式自建工廠，但是造車是一種燒錢的行為?，F(xiàn)在，建工廠需要足夠的支持。如果真的是等待自己工廠的建成，那么Xpeng Motors最早也要到2019年才能投產(chǎn)，這是Xpeng Motors無法接受的。所以為了不耽誤進度，和海馬達成了戰(zhàn)略合作，讓自己的量產(chǎn)車型盡快面市。同時，與海馬合作后，工廠生產(chǎn)無誤。這在一定程度上相當于一份雙保險，為最終的產(chǎn)品落地提供了雙重保障。

至于為什么選擇海馬，這一切都可能是“婚姻”。經(jīng)過內(nèi)部調(diào)查和國內(nèi)情況審核，最終合作方將花落海馬。

事實上，今年10月12日，Xpeng汽車首批新車下線，可以說是互聯(lián)網(wǎng)造車的壯舉。畢竟這是第一輛互聯(lián)網(wǎng)制造的落地車。因此，在電動汽車問世的第一年之前，小鵬應該能夠拿出一款真正量產(chǎn)的車型。畢竟現(xiàn)在有新車下線，距離第一年還有三年。如果這三年沒有動作，那么這個品牌可能就沒有意義了。