奔馳收購邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。奔馳和邁巴赫沒有任何關(guān)系。過去邁巴赫和奔馳是兩個獨立品牌，但后來邁巴赫因經(jīng)營不善面臨破產(chǎn)。這個時候奔馳收購了它。Maibakh失敗的原因是經(jīng)營業(yè)績不佳。我覺得邁巴赫的銷量一開始就很成問題。然后邁巴赫和奔馳的合并就完成了。目前奔馳專門將S級奔馳定義為Maibakh。

由于市場似乎不太認(rèn)可邁巴赫，邁巴赫系列汽車在2013年全面停產(chǎn)。2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布其全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。與此同時，該品牌首款車型邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也正式全球首發(fā)。

附：邁巴赫簡介：

邁巴赫的一個汽車品牌。邁巴赫(德語：Maybach)和邁巴赫發(fā)動機廠(德語：Maybach-Motorenbau GmbH)是1992年至1940年活躍在歐洲的德國超豪華汽車品牌和制造商。工廠創(chuàng)始人卡爾邁巴赫的父親威廉邁巴赫曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動機公司(今天戴姆勒集團的前身)的首席技術(shù)總監(jiān)。這兩家工廠關(guān)系很深。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團在東京車展上展出了一款名為邁巴赫的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個消失多年的德國汽車品牌復(fù)活。

作為頂級豪華品牌，邁巴赫曾經(jīng)銷售過三款車型，分別是邁巴赫57、邁巴赫62和邁巴赫62S Zeppelin，價格從538萬到1298萬不等。邁巴赫售價最低的車型是邁巴赫57，但也高達(dá)538萬，需要比勞斯萊斯古斯特的起步價高出100萬以上。如今，邁巴赫以“梅賽德斯-邁巴赫”的名字在市場上表現(xiàn)良好，這是另一個新的第一。成為奔馳的子品牌后，邁巴赫S的競爭對手不再是賓利慕尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它針對的是豪華車和超豪華車之間的空白市場，在這個領(lǐng)域沒有其他品牌可以與之抗衡。