無(wú)論環(huán)保還是理性，目前幾乎所有的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商都在搶灘電動(dòng)領(lǐng)域。但事實(shí)上，在汽車(chē)新能源領(lǐng)域，電能并未達(dá)到絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，氫能的地位也不容小覷。奔馳也研發(fā)了氫動(dòng)力汽車(chē)，那么氫動(dòng)力汽車(chē)呢？讓我們一起來(lái)看看吧！

氫燃料汽車(chē)怎么樣？——簡(jiǎn)介

氫燃料汽車(chē)是指以氫為主要能源行駛的汽車(chē)。大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油，而氫燃料汽車(chē)則使用氣態(tài)氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)取代了大部分發(fā)動(dòng)機(jī)，即氫燃料電池的原理是氫氣輸入燃料電池，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻擋，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；但是質(zhì)子可以通過(guò)質(zhì)子交換膜排出，氧化成純凈的水霧。

氫燃料汽車(chē)怎么樣？——儲(chǔ)氫方法

有兩種傳統(tǒng)的儲(chǔ)存氫的方法。一種方法是用高壓氣瓶(氫氣瓶)儲(chǔ)存氫氣，但氣瓶?jī)?chǔ)存的氫氣體積小，有爆炸的危險(xiǎn)。還有一種方法是儲(chǔ)存液氫，但是液體儲(chǔ)存罐很大，需要優(yōu)秀的保溫裝置來(lái)保溫。近年來(lái)，出現(xiàn)了一種新的簡(jiǎn)單的儲(chǔ)氫方法，即利用儲(chǔ)氫合金(金屬氫化物)來(lái)儲(chǔ)氫。研究表明，在必要的溫度和壓力下，少量金屬就能廣泛“吸收”氫氣，反應(yīng)生成金屬氫化物，同時(shí)放出熱量。之后，這些金屬氫化物被加熱，它們會(huì)再次分解，釋放出儲(chǔ)存在其中的氫氣。這些“吸收”氫的金屬被稱為儲(chǔ)氫合金。它的儲(chǔ)氫能力很強(qiáng)。單位體積儲(chǔ)氫的密度是相近溫度和壓力下氣態(tài)氫的1000倍，即相當(dāng)于在1000個(gè)大氣壓下儲(chǔ)存高壓氫。

氫燃料汽車(chē)怎么樣？——燃料電池

1.熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)于1980年研制成功。它的工作溫度為650，以熔融碳酸鹽為電解質(zhì)，以送到陽(yáng)極的二氧化碳為離子載體。不需要催化劑，可以使用天然氣等其他氣體燃料。但是起步時(shí)間比較長(zhǎng)。2.固體氧化物燃料電池(SOFC)于1980年研制成功。電解質(zhì)是包含氧化鋯和其他成分的固體陶瓷材料。工作在800~ 1000攝氏度的高溫下，離子可以穿過(guò)陶瓷材料。不使用諸如鉑的催化劑。也可以使用其他氣體燃料，啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。

以上就是小編汽車(chē)展對(duì)氫燃料汽車(chē)的簡(jiǎn)要介紹。氫燃料汽車(chē)簡(jiǎn)介呢？汽車(chē)小編為朋友們簡(jiǎn)單介紹了三個(gè)方面，即氫燃料汽車(chē)的介紹、儲(chǔ)氫方法和燃料電池的種類。那么看了小編汽車(chē)簡(jiǎn)介的朋友們基本了解了多少呢？希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難！