電動(dòng)車的設(shè)計(jì)可以在戶外行駛。既然是在戶外，日曬雨淋當(dāng)然要考慮在內(nèi)，所以電動(dòng)車淋雨也能持續(xù)使用。淋雨和泡在水里完全是兩碼事。如果用的時(shí)間長了，就修好再用。

電動(dòng)車國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格的。國標(biāo)電動(dòng)車的電壓不能超過48V，雖然看起來比安全電壓高一點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)電壓對(duì)于居民生活用電來說是完全低的。只要電壓足夠低，即使下雨天泡在水里，也不會(huì)對(duì)人身安全造成重大威脅。但如果電壓較低，即使漏電，也不會(huì)對(duì)配件造成很大的損害。

國標(biāo)電動(dòng)車還要求電動(dòng)車進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)制性3c認(rèn)證，對(duì)電池、充電器、電機(jī)、輪胎等配件都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而且對(duì)防火、充電器的保護(hù)、電路和配件的阻燃性等要求都是有約束的，否則無法在市場上銷售，當(dāng)然也無法上牌。

雖然兩輪電動(dòng)車達(dá)不到電動(dòng)車的ip67標(biāo)準(zhǔn)，也就是在水里泡半個(gè)小時(shí)沒問題，但是達(dá)到ip65應(yīng)該沒什么大問題，就是淋雨也沒問題。

事實(shí)上，傳統(tǒng)燃油摩托車在雨天使用時(shí)，很少會(huì)出現(xiàn)雨水進(jìn)入ecu或點(diǎn)火系統(tǒng)而導(dǎo)致熄火的情況。電動(dòng)車的電池往往是密封的，外面流的水不會(huì)影響里面的工作。而且電池都在車底，下雨拿不到。至于控制器，也是存放在車身里，還有一個(gè)密閉的盒子，可以防雨。

不過電機(jī)的位置比較低。如果涉水深度超過腳踏板，電機(jī)可能會(huì)泡在水里，所以要避免這個(gè)，短時(shí)間內(nèi)當(dāng)然不會(huì)有問題。如果有水跑進(jìn)來，可能會(huì)影響霍爾的表現(xiàn)。如果雜質(zhì)粘在霍爾線上，不排除會(huì)短路，工作不正常。當(dāng)然也會(huì)造成軸承、線圈、磁鋼、鐵盒生銹，導(dǎo)致電機(jī)性能不佳。雨天要盡量避免電動(dòng)車行駛到積水較深的地方。

人身安全更重要。以前非標(biāo)電動(dòng)車電壓比較高，但是很少聽說人在雨天騎行會(huì)觸電。部分非標(biāo)電動(dòng)車電壓超過96伏，在居民用電概念中被視為中高壓。為什么人很少觸電？

主要是人觸電需要和供電系統(tǒng)形成一個(gè)電路，也就是人體需要串聯(lián)到這個(gè)供電電路上。因?yàn)殡妱?dòng)車的電池不像民用電那樣接地，人站在地上，一只手碰到車，電壓再高也不會(huì)觸電。

人騎在車上，情況復(fù)雜，但車上產(chǎn)生的電池很難從左腳流入人體，從右腳流出，形成回路。畢竟人的屁股還是和車身接觸的，所以觸電的情況很少發(fā)生。

車子出了問題，下雨天中途停車檢查電路。這個(gè)時(shí)候你真的要小心了，不然下雨天充電的時(shí)候，這些情況會(huì)形成電路，觸電。因?yàn)槭请p手操作，人體經(jīng)常脫離車體。如果一只手觸摸電池的正極，另一只手觸摸負(fù)極，可能會(huì)有觸電危險(xiǎn)。所以下雨天不能自己修電動(dòng)車電路，需要找專業(yè)人士。

下雨可能會(huì)引起一些小問題，比如電動(dòng)車的把手和剎車，都是電路做的。這些都和燃油車不一樣。下雨的時(shí)候，不排除一些水進(jìn)入這些地方，造成漏電，一些外露的插頭也可能造成這樣的問題。

這些問題也很好處理。比如找個(gè)干燥的地方把它們?nèi)サ?，找條干毛巾，把水明顯的地方擦掉。一些插頭或接觸區(qū)域可以拆卸下來進(jìn)行清潔，可以使用風(fēng)扇或吹風(fēng)機(jī)