法拉利的超跑都是自動檔的。老款法拉利會用amt變速箱。雙離合變速箱大規(guī)模應(yīng)用后，法拉利將使用雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，更適合超跑。

其實雙離合變速箱是基于手動變速箱開發(fā)的，結(jié)構(gòu)上和手動變速箱差不多。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制偶數(shù)檔，另一套離合器用來控制奇數(shù)檔。

大部分超跑都會使用雙離合變速箱，非常適合性能車，可以承受高扭矩。

Amt變速器是技術(shù)比較老的自動變速器。這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒什么區(qū)別。這種變速器只是在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機構(gòu)。

amt的控制機構(gòu)可以控制離合器的接合和分離，也可以控制變速箱的換擋。

amt變速箱用于超跑是因為它可以承受更高的扭矩，但是amt變速箱的換擋速度比較慢，而且這種變速箱換擋時的頓挫感非常嚴(yán)重，所以雙離合變速箱誕生后amt變速箱就被淘汰了。