當(dāng)然，之所以盡量不用胎液，是因?yàn)樘ヒ簳?huì)對(duì)輪胎有害。輪胎液是一種合成高分子化合物，會(huì)與輪胎內(nèi)層橡膠和輪轂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以會(huì)腐蝕輪胎和輪轂；而且，補(bǔ)胎液還會(huì)影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。因?yàn)檩喬ピ谡Ｇ闆r下行駛時(shí)需要均勻分布，需要向輪胎內(nèi)注入補(bǔ)胎液，可能只會(huì)附著在胎壁的一側(cè)，從而破壞輪胎的平衡。

不使用輪胎液的原因：

1.孔太大無(wú)法修補(bǔ)：理論上補(bǔ)胎液只能填補(bǔ)直徑小于5mm的微小漏氣孔，對(duì)裂縫修補(bǔ)效果差，無(wú)法修補(bǔ)大面積損傷。

2.胎壁穿孔無(wú)法修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能用于胎面上的穿孔。由于注射和行駛過(guò)程后的離心力，補(bǔ)胎液只能填充胎面，無(wú)法在胎壁上鋪開(kāi)，所以胎壁上的傷口無(wú)法修復(fù)。

3.有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型不能用：補(bǔ)胎液會(huì)損壞輪胎內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，一旦有殘留，還會(huì)影響車(chē)輪平衡。

4.溫度過(guò)低或海拔過(guò)高時(shí)慎用：低溫會(huì)影響補(bǔ)胎液的工作效果，高空拔下也會(huì)因?yàn)闅鈮旱淖兓绊懷a(bǔ)胎液的工作，慎用。

另外，自動(dòng)補(bǔ)胎液是合成高分子化合物，也有一定的時(shí)效性，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)失效。而且自動(dòng)補(bǔ)胎液不能長(zhǎng)時(shí)間使用，只能在緊急情況下使用。有條件時(shí)根據(jù)情況用蘑菇釘或補(bǔ)丁補(bǔ)胎，保證行車(chē)安全。不可否認(rèn)，自動(dòng)補(bǔ)胎液確實(shí)是一種方便快捷的應(yīng)急補(bǔ)胎工具，但需要使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更有保障。