當(dāng)然，之所以盡量不用胎液，是因為胎液會對輪胎有害。輪胎液是一種合成高分子化合物，會與輪胎內(nèi)層橡膠和輪轂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以會腐蝕輪胎和輪轂；而且，補胎液還會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。因為輪胎在正常情況下行駛時需要均勻分布，需要向輪胎內(nèi)注入補胎液，可能只會附著在胎壁的一側(cè)，從而破壞輪胎的平衡。

不使用輪胎液的原因：

1.孔太大無法修補：理論上補胎液只能填補直徑小于5mm的微小漏氣孔，對裂縫修補效果差，無法修補大面積損傷。

2.胎壁穿孔無法修補：補胎液只能用于胎面上的穿孔。由于注射和行駛過程后的離心力，補胎液只能填充胎面，無法在胎壁上鋪開，所以胎壁上的傷口無法修復(fù)。

3.有胎壓監(jiān)測的車型不能用：補胎液會損壞輪胎內(nèi)的胎壓監(jiān)測設(shè)備，一旦有殘留，還會影響車輪平衡。

4.溫度過低或海拔過高時慎用：低溫會影響補胎液的工作效果，高空拔下也會因為氣壓的變化影響補胎液的工作，慎用。

另外，自動補胎液是合成高分子化合物，也有一定的時效性，時間長了會失效。而且自動補胎液不能長時間使用，只能在緊急情況下使用。有條件時根據(jù)情況用蘑菇釘或補丁補胎，保證行車安全。不可否認，自動補胎液確實是一種方便快捷的應(yīng)急補胎工具，但需要使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更有保障。