三菱逸格采用三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統(tǒng)。S-AWC超級全輪驅動四驅系統(tǒng)源于三菱多年參加世界拉力錦標賽的經(jīng)驗，是經(jīng)過多年技術積累研發(fā)的電子動力分配系統(tǒng)。AWC由AYC、ACD、ASC和ABS組成。AYC和自動呼叫分配器是AWC的核心技術部件。

S-AWC可以利用發(fā)動機、制動力傳感器、橫擺率傳感器的扭矩值，快速準確地判斷汽車的行駛狀態(tài)，及時采取必要的控制措施。S-AWC采用的橫擺角速度反饋控制，通過橫擺角速度傳感器感知并控制汽車的行駛狀態(tài)，使汽車的行駛狀態(tài)更接近駕駛者的意圖。

由于S-AWC控制每個車輪上的扭矩和制動力，因此可以控制汽車的縱向行駛姿態(tài)和轉彎姿態(tài)，從而提高汽車在任何路況下的牽引力、轉彎性能和穩(wěn)定性。因此，S-AWC系統(tǒng)的工作狀態(tài)與路面抓地力密切相關。雖然看起來很復雜，但AWC有三種不同的路面模式，包括柏油路面(柏油)、礫石路面(碎石)和雪地(雪地)。駕駛者不需要了解四驅和電子系統(tǒng)是如何協(xié)調工作的，只需要選擇合適的路面模式，更簡單的是將四驅技術提供給各個層次的駕駛者。