長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是當(dāng)今世界上使用最廣泛的汽車前懸架之一。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。從懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減震器合二為一，在一定程度上減小了懸架的體積，同時(shí)也節(jié)省了一些空間。

因?yàn)檫@種懸掛比較簡(jiǎn)單，重量輕，所以使用起來(lái)也比較靈活。

扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架是汽車中最早的懸架類型。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它將汽車的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)后輪軸上。如果汽車尾部的車輪在行駛過(guò)程中發(fā)生波動(dòng)，汽車另一側(cè)的車輪也會(huì)發(fā)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車的舒適性。

與獨(dú)立懸架相比，這種懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，制造成本更低，占用車內(nèi)空間更小。一般來(lái)說(shuō)，這種懸掛主要用在小型SUV和一些緊湊型轎車上。