誤以為有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),左轉(zhuǎn)虛線和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別
現(xiàn)在為了讓交通管理更加完善,各種指示線應(yīng)運(yùn)而生。但有些指標(biāo)線看起來太像“孿生兄弟”,甚至老司機(jī)有時(shí)可能會(huì)傻傻分不清。其中,左轉(zhuǎn)虛線和左轉(zhuǎn)等待區(qū)指示線就是典型的例子。很多時(shí)候我們誤以為虛線左轉(zhuǎn)線就是左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎區(qū),導(dǎo)致扣分。那么如何區(qū)分左側(cè)虛線和左側(cè)等候區(qū)呢?
左轉(zhuǎn)等待區(qū)的作用是輔助左轉(zhuǎn)司機(jī)轉(zhuǎn)彎。我們?cè)诘却D(zhuǎn)彎的時(shí)候,可以把車開進(jìn)左轉(zhuǎn)等待區(qū),綠燈亮了,就可以掉頭了。方便了司機(jī),也可以緩解交通壓力。最重要的一點(diǎn)是單位時(shí)間可以通過更多的車輛,節(jié)省等待時(shí)間,提高效率。一般在路況復(fù)雜的路口會(huì)設(shè)置左轉(zhuǎn)等待區(qū)。
虛線,也叫左轉(zhuǎn)引導(dǎo)線,顧名思義,起的是引導(dǎo)作用而不是等待作用。所以車輛不能停留在左轉(zhuǎn)虛線內(nèi),停留的話就按照闖紅燈處罰處理。難怪在視野不清晰的情況下,用虛線左轉(zhuǎn)線作為左轉(zhuǎn)指引線。
除了功能上的不同,虛線和左轉(zhuǎn)等待區(qū)的風(fēng)格也不同。最大的區(qū)別是左轉(zhuǎn)虛線沒有停車線,而左轉(zhuǎn)等待區(qū)前面有實(shí)線停車線。其次,左轉(zhuǎn)虛線一般有文字提醒,一般在左轉(zhuǎn)虛線旁邊。過路口的時(shí)候要減速慢行,不要誤闖左轉(zhuǎn)等待區(qū)和左轉(zhuǎn)虛線,同時(shí)也能保證自己的行車安全。
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