汽車燃油計量單元，也叫燃油計量比例閥，可以看作是一個可調(diào)節(jié)的水龍頭。安裝在高壓油泵的進油口位置，由ECU控制，用于調(diào)節(jié)供油量和燃油壓力。所以如果測光單元出現(xiàn)故障，估計大家都會猜測是什么現(xiàn)象？

汽車計量單元常見故障現(xiàn)象：

(1)計量裝置開路故障

通常是計量單元的連接器接觸不良或者電路老化被老鼠咬掉，導(dǎo)致計量單元高端和低端開路，無法正常反饋信號。

(2)計量裝置短路故障

計量單元高低端有短路，可能是雨水進入短路造成的。建議拔掉插頭，風(fēng)干。短路后，計量單元本身會失去電流，所以不會再做功，會處于原來的常開或常閉狀態(tài)。

(3)計量裝置對地短路故障

在這種情況下，計量單元的低端接地，即3.5V控制線接地。當(dāng)計量單元的電流達到最大值時，ECU將不再繼續(xù)控制計量單元。如果計量單元常閉，所有油路打開，高壓油軌限壓或熄火。

燃油計量裝置是一個比例電磁閥，有兩種類型：常開型和常閉型。常開式主要用于運輸車輛，常閉式常用于客車。兩個計量單元控制高壓油泵的供油、進油和回油流量，并與軌壓傳感器形成軌壓閉環(huán)控制。