馬力和扭矩是汽車發(fā)動機(jī)的重要數(shù)據(jù)，也是衡量一輛汽車性能指標(biāo)的主要依據(jù)。兩者的區(qū)別在于馬力決定了車的速度和性能，而扭矩決定了加速能力。

馬力

其實馬力就是功率，指的是發(fā)動機(jī)輸出的功率，單位是Ps。馬力越大，發(fā)動機(jī)在同樣的時間內(nèi)工作，釋放的能量就越多。

發(fā)動機(jī)馬力和轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。開始輸出時，馬力會隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。但當(dāng)輸出達(dá)到最大時，馬力會隨著轉(zhuǎn)速的升高而降低。

扭轉(zhuǎn)力矩

扭矩是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的扭矩，單位為Nm(nm)。說白了就是車的“實力”。扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的動力就越大，汽車的爬坡能力、起步速度、加速度就越好。

350的發(fā)動機(jī)扭矩大嗎？

能輸出350nm扭矩的車一般都是中檔車。這樣的扭矩數(shù)據(jù)對于一般家用車來說是非常大的。但對于性能車來說，只能算是中下水平。

發(fā)動機(jī)的扭矩與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)。在一定的轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能達(dá)到最佳匹配時可以達(dá)到最大的扭矩。扭矩響應(yīng)最快的是電動車，因為電機(jī)的扭矩響應(yīng)速度在30ms左右，比燃油發(fā)動機(jī)快10倍。