電動(dòng)車和汽車在不同的道路上。電動(dòng)車只能在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，汽車只能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。如果你想判斷誰該負(fù)責(zé)，你需要看誰在錯(cuò)誤的車道上行駛。如果是電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上追車，是電動(dòng)車的全責(zé)。如果是機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，也是車的全責(zé)。

電瓶車追尾新規(guī)

按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》的要求，電瓶車最高車速不超過20km/h，整車質(zhì)量不超過40kg，電機(jī)輸出功率不超過240W。不符合上述三項(xiàng)之一的，不屬于電動(dòng)自行車，可視為機(jī)動(dòng)車。

如果是超出電動(dòng)自行車所有權(quán)范圍的電瓶車，則視為機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則。如果發(fā)生追尾，需要根據(jù)交通規(guī)則判斷哪一方有過錯(cuò)，按照機(jī)動(dòng)車追尾的標(biāo)準(zhǔn)來確定責(zé)任。但國家對電瓶車的管控還不夠完善，“超標(biāo)”電瓶車在市場上隨處可見。雖然沒有明確的相關(guān)規(guī)定，但是電瓶車還是要遵守交通法規(guī)的。

電瓶車追尾有一種特殊情況，就是電瓶車追尾后，車主意外死亡。就算車沒毛病，電動(dòng)車車主也要負(fù)全責(zé)。但由于電動(dòng)車車主死亡，該車需承擔(dān)10%的責(zé)任。只有電動(dòng)車車主沒有死亡，才能免除責(zé)任。