ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

根據(jù)同樣的大眾EA211 1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，230tsi搭載的是低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，而280tsi是高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。不要只以為兩者的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序不同，其實(shí)是體現(xiàn)在硬件上的。

20 TSI和280tsi不同于——發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。

經(jīng)過(guò)特殊處理，20TSI大功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋強(qiáng)度遠(yuǎn)高于230tsi，可以適應(yīng)更大的工作強(qiáng)度。

20 TSI和280tsi不同于——墊片。

280tsi大功率版無(wú)論是氣缸蓋和氣缸體之間的墊片還是其他地方的密封圈，都要求厚度大，耐高溫耐熱，這也是大功率版發(fā)動(dòng)機(jī)所決定的。

20TSI和280tsi的——渦輪增壓器不同

雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器都來(lái)自博格華納，但是制造工藝結(jié)構(gòu)不同。高功率版本使用了直徑更短、慣性更小的渦輪，所以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大。

20 TSI和280tsi與——進(jìn)氣系統(tǒng)不同。

280tsi高功率版采用了進(jìn)排氣凸輪的相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，而低功率版只有進(jìn)氣側(cè)凸輪的相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所以表現(xiàn)出兩種不同的進(jìn)氣模式和控制手段，功率也不一樣。