43萬(wàn)元左右選什么車好 5座 奔馳E級(jí)跟5座 捷豹XFL 怎么樣
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和捷豹XFL,但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳E級(jí) 2022款 E 260 L和捷豹XFL?2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L | 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 捷豹 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.99 萬(wàn) | 42.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)?2022款 E 260 L?43.99萬(wàn)元,捷豹XFL(詢底價(jià)|查參配) 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L | 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 車長(zhǎng) | 5078 | 5102 | |
| 車寬 | 1860 | 1880 | |
| 車高 | 1480 | 1456 | |
| 軸距 | 3079 | 3100 | |
奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm,軸距是3079mm,捷豹XFL長(zhǎng)寬高為5102/1880/1456mm,軸距為3100mm,奔馳E級(jí)的車身高度方面略有優(yōu)勢(shì),而捷豹XFL在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L | 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無(wú) | |||
安全配置方面,這兩臺(tái)車都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),捷豹XFL多了前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,奔馳E級(jí)多了自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、64色車內(nèi)氛圍燈,捷豹XFL多了360度全景影像、陡坡緩降、10色車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃、負(fù)離子發(fā)生器。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但捷豹XFL的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L | 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 250 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 184.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 365.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
動(dòng)力方面,奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩是320?!っ住=荼猉FL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365?!っ?。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。捷豹XFL的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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