【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從連云港翔盛義通別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?連云港翔盛義通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 13.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 13.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 14.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 15.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬(wàn) ↑2.00萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬(wàn) - 20.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬(wàn) - 21.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬(wàn) - 22.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4648/1817/1491mm，軸距2660mm，車側(cè)采用酷炫的線條，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，采用了飾條進(jìn)行修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　微藍(lán)6搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩143牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩405?！っ?。

微藍(lán)6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@michele.xu說(shuō)道：“電車開(kāi)的很輕，速度也很快，有時(shí)候客戶趕時(shí)間，他們的速度也是無(wú)敵的。方向盤輕巧，隔音效果也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@OYCJ說(shuō)道：“有三種模式，售貨員說(shuō)3秒鐘就能達(dá)到60，試了試動(dòng)力，比寶馬的2.0T還要好?！?/p>

網(wǎng)友@bohaishunge說(shuō)道：“比我以前開(kāi)的那輛大眾薩特要好太多了，電瓶車的加速和推背感是汽油車所不具備的，最主要的是沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)很絲滑清順，很容易上手，我覺(jué)得這是一種在城市里開(kāi)車的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）