沒有四驅(qū)版的國產(chǎn)捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只有后輪驅(qū)動版的國產(chǎn)捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l。而且國產(chǎn)捷豹XEL只搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

其實國產(chǎn)捷豹XEL的高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機和進口車型的中功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機是一樣的。

國產(chǎn)捷豹XEL的2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版，最大功率147kw，最大扭矩320 Nm。這臺發(fā)動機可以從1200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

國產(chǎn)捷豹XEL的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kw，最大扭矩365 Nm。這臺發(fā)動機可以從1300轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分鐘。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

國產(chǎn)捷豹XEL前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。