減震器這個(gè)詞在我們的日常生活中經(jīng)常見(jiàn)到。它的作用就是表面的意思，縮短車架和車身之間的振動(dòng)，進(jìn)而維持汽車的壽命。那么有多少人知道它是如何工作的呢？今天，汽車小編將向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下更換減震器，以及它的工作原理和作用。

減震器：簡(jiǎn)介

彈簧減振器的關(guān)鍵是滿足客觀條件對(duì)核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備抗振的要求。常用于調(diào)節(jié)流體連續(xù)振動(dòng)(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流動(dòng)、風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動(dòng)。彈簧減振器的關(guān)鍵是滿足客觀條件對(duì)核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備抗振的要求。常用于調(diào)節(jié)流體連續(xù)振動(dòng)(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流動(dòng)、風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動(dòng)。

減震器：彈簧減震器

為了縮短前述路面對(duì)汽車的振動(dòng)和沖擊，彈簧應(yīng)該吸收振動(dòng)和沖擊的能量。彈簧是懸架中的儲(chǔ)能元件，但并不足以臨時(shí)儲(chǔ)存。還需要消耗不利于汽車乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的能量。這就輪到減震器了。液壓減振器的工作原理是，當(dāng)車架和車軸逐年往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液會(huì)從內(nèi)腔反復(fù)通過(guò)一個(gè)狹窄的點(diǎn)。此時(shí)，孔壁與油液的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦?xí)l(fā)展變化成一對(duì)減振力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液和減震器外殼吸收，然后分散到大氣中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減震器在測(cè)試臺(tái)上連續(xù)旋轉(zhuǎn)幾分鐘，減震器儲(chǔ)油缸的外壁會(huì)變得很熱，甚至很燙。

減震器：更換減震器

我覺(jué)得減震器不等于彈簧。玩過(guò)彈簧的人基本都知道，被壓縮的彈簧會(huì)及時(shí)反彈，然后被壓縮的彈簧會(huì)繼續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致彈簧跳動(dòng)。當(dāng)汽車通過(guò)坑洼或緩沖帶等凹凸不平的路面時(shí)，會(huì)受到路面的沖擊，彈簧會(huì)壓縮吸收震動(dòng)，造成必要的彈簧跳動(dòng)。這種情況如果不制止，車子會(huì)隨著彈簧一起顛簸，司機(jī)和乘客都會(huì)覺(jué)得特別難受。所以減震器是一個(gè)可以約束彈簧跳動(dòng)的裝置，同時(shí)可以吸收一部分來(lái)自路面的沖擊力，最終使汽車在最快的時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)恢復(fù)。不同減振器的阻尼對(duì)彈簧的往復(fù)運(yùn)動(dòng)有不同的抑制作用。阻尼越小，抑制作用越小，阻尼越大，抑制作用越大。

以上是汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的更換減震器。通過(guò)對(duì)汽車小編的簡(jiǎn)單介紹，可以看出減震器在汽車中起到了很好的作用。比如汽車行駛在顛簸的路面上，減震器的作用就是把顛簸的路面當(dāng)成平坦的地面。好了，今天的汽車小編就簡(jiǎn)單介紹到這里。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注這輛車小編！