減震器這個詞在我們的日常生活中經(jīng)常見到。它的作用就是表面的意思，縮短車架和車身之間的振動，進(jìn)而維持汽車的壽命。那么有多少人知道它是如何工作的呢？今天，汽車小編將向朋友們簡單介紹一下更換減震器，以及它的工作原理和作用。

減震器：簡介

彈簧減振器的關(guān)鍵是滿足客觀條件對核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備抗振的要求。常用于調(diào)節(jié)流體連續(xù)振動(如流體脈動、兩相流、高速流動、風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動。彈簧減振器的關(guān)鍵是滿足客觀條件對核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備抗振的要求。常用于調(diào)節(jié)流體連續(xù)振動(如流體脈動、兩相流、高速流動、風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動。

減震器：彈簧減震器

為了縮短前述路面對汽車的振動和沖擊，彈簧應(yīng)該吸收振動和沖擊的能量。彈簧是懸架中的儲能元件，但并不足以臨時儲存。還需要消耗不利于汽車乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的能量。這就輪到減震器了。液壓減振器的工作原理是，當(dāng)車架和車軸逐年往復(fù)運動，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減振器殼體內(nèi)的油液會從內(nèi)腔反復(fù)通過一個狹窄的點。此時，孔壁與油液的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦?xí)l(fā)展變化成一對減振力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液和減震器外殼吸收，然后分散到大氣中。簡單來說，動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減震器在測試臺上連續(xù)旋轉(zhuǎn)幾分鐘，減震器儲油缸的外壁會變得很熱，甚至很燙。

減震器：更換減震器

我覺得減震器不等于彈簧。玩過彈簧的人基本都知道，被壓縮的彈簧會及時反彈，然后被壓縮的彈簧會繼續(xù)往復(fù)運動，導(dǎo)致彈簧跳動。當(dāng)汽車通過坑洼或緩沖帶等凹凸不平的路面時，會受到路面的沖擊，彈簧會壓縮吸收震動，造成必要的彈簧跳動。這種情況如果不制止，車子會隨著彈簧一起顛簸，司機(jī)和乘客都會覺得特別難受。所以減震器是一個可以約束彈簧跳動的裝置，同時可以吸收一部分來自路面的沖擊力，最終使汽車在最快的時間內(nèi)平穩(wěn)恢復(fù)。不同減振器的阻尼對彈簧的往復(fù)運動有不同的抑制作用。阻尼越小，抑制作用越小，阻尼越大，抑制作用越大。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的更換減震器。通過對汽車小編的簡單介紹，可以看出減震器在汽車中起到了很好的作用。比如汽車行駛在顛簸的路面上，減震器的作用就是把顛簸的路面當(dāng)成平坦的地面。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里。如果您想了解更多，請關(guān)注這輛車小編！