目前新能源汽車(chē)的火熱程度，讓大家基本上都相當(dāng)關(guān)注。當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，各方面都要完善。今天汽車(chē)編輯需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于混合動(dòng)力。似乎對(duì)混合動(dòng)力有些誤解。比如混動(dòng)電動(dòng)車(chē)該不該保養(yǎng)？或者有沒(méi)有滲漏現(xiàn)象？讓我們來(lái)看看小編汽車(chē)頻道。

電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)該不該保養(yǎng)：該不該充電？

電混動(dòng)雙擎動(dòng)力技術(shù)的“電”不是靠外部充電設(shè)施“充電”，這點(diǎn)我覺(jué)得很明顯，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >豐田的混動(dòng)車(chē)型根本沒(méi)有充電裝置。那么“電”從何而來(lái)？豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)不使用發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率將用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中。而且汽車(chē)減速制動(dòng)過(guò)程中縮短的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，這就是所謂的“進(jìn)一步制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，充分利用儲(chǔ)存在電池中的電能作為驅(qū)動(dòng)力，即降低油耗，提高驅(qū)動(dòng)力。可以說(shuō)“電”已經(jīng)在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)中循環(huán)了，這樣混合動(dòng)力汽車(chē)不用充電就有電可用了。

電動(dòng)混動(dòng)車(chē)該不該保養(yǎng)：電池容易出故障嗎？

電池容易出故障嗎？那么150萬(wàn)公里電池?zé)o故障的事實(shí)能洗清這個(gè)冤屈嗎？國(guó)外很多出租車(chē)基本都是混動(dòng)車(chē)型。豐田回收了很多里程超過(guò)20萬(wàn)公里的出租車(chē)，有些甚至超過(guò)50萬(wàn)公里。這些汽車(chē)都沒(méi)有電池故障或電池更換。由于豐田在混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)之初就充分考慮了電池的可靠性和壽命，并在各種惡劣環(huán)境下對(duì)電池或汽車(chē)做了充分的實(shí)驗(yàn)，所以會(huì)確保電池在各種實(shí)際使用環(huán)境下都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。世界上第一位prs出租車(chē)司機(jī)是來(lái)自加拿大溫哥華的安德魯高安德。他在2004年買(mǎi)了一輛PRS出租車(chē)。2012年，車(chē)“退役”的時(shí)候，開(kāi)了驚人的150萬(wàn)公里，電池性能還是很不錯(cuò)的。可以說(shuō)“電池到了報(bào)廢的時(shí)候基本不會(huì)壞了”。

電動(dòng)混動(dòng)車(chē)該不該保養(yǎng)：會(huì)不會(huì)發(fā)生漏電事故？

擔(dān)心漏能是很多人不愿意選擇混合動(dòng)力的原因。他們總覺(jué)得車(chē)上帶個(gè)“大電池”是一件很可怕的事情。尤其是在發(fā)生旅行事故時(shí)，如果電池?fù)p壞，后果很?chē)?yán)重。但是對(duì)于豐田混動(dòng)車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這就完全被高估了。出于安全考慮，豐田在設(shè)計(jì)混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，最大限度地設(shè)計(jì)了與高壓電路相關(guān)的零件，它們?cè)谑鹿手胁蝗菀鬃冃?。而且高壓線單獨(dú)包裹了醒目的橙色絕緣護(hù)套，起到了絕緣的作用，同時(shí)也方便用戶(hù)識(shí)別。此外，即使發(fā)生事故，汽車(chē)也會(huì)通過(guò)安全氣囊傳感器第一時(shí)間切斷高壓電源，確保駕乘人員的安全。

對(duì)于很多人認(rèn)為是“高危物品”的電池，豐田更是護(hù)之若素。除了車(chē)身本身可以吸收發(fā)生事故時(shí)的能量，豐田還特意為電池配備了具有保障功能的支架。即使在按照世界上最嚴(yán)格的美國(guó)法規(guī)進(jìn)行的80Km/h的后部撞擊測(cè)試中，電池也沒(méi)有損壞。

2001年，當(dāng)日本東北地區(qū)遭受地震和海嘯襲擊時(shí)，豐田的許多混合動(dòng)力車(chē)也受到了海嘯的襲擊。但即使在如此極端的條件下，也沒(méi)有因電池泄漏而造成人員傷亡。

電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)需要保養(yǎng)嗎：特別保養(yǎng)？

日本記者橫田治一郎曾經(jīng)花了12年時(shí)間開(kāi)著豐田PRS橫跨五大洲，一路上不乏撒哈拉沙漠等無(wú)人區(qū)。在這樣的地方，連普通的維修基本都很難做到，更不用說(shuō)專(zhuān)項(xiàng)維修了。但是在橫田先生穿越五大洲的過(guò)程中，基本沒(méi)有遇到什么大的故障，甚至基本沒(méi)有因?yàn)楣收隙蜷_(kāi)過(guò)一次機(jī)蓋。完成了對(duì)普通車(chē)輛來(lái)說(shuō)基本是極大挑戰(zhàn)的駕駛?cè)蝿?wù)，完全不需要“特殊照顧”。

今天，小編車(chē)展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《小編汽車(chē)》關(guān)于混動(dòng)車(chē)是否應(yīng)該保養(yǎng)的簡(jiǎn)單介紹?；靹?dòng)車(chē)已經(jīng)遍布全國(guó)各地，“開(kāi)混動(dòng)車(chē)”已經(jīng)成為一種時(shí)尚。所以，你還在猶豫嗎？也許當(dāng)你有一段時(shí)間沒(méi)有混合動(dòng)力車(chē)時(shí)，你已經(jīng)落后了。希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問(wèn)題。