【太平洋汽車網(wǎng) 天河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，天河區(qū)大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 25.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) - 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 31.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　這款車尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常實(shí)在，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ls6636說(shuō)道：“特別喜歡它中控部分的設(shè)計(jì)，仔細(xì)摸它的內(nèi)部材質(zhì)也是相當(dāng)可以了，我自己是更注重實(shí)用性，可能會(huì)有很多人會(huì)否定我的想法我自己本身就喜歡這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格?！?/p>

網(wǎng)友@hihiyiyi說(shuō)道：“途觀L混動(dòng)這款車最讓我滿意的地方應(yīng)該是它的外觀，前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè) C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@bwj555說(shuō)道：“動(dòng)力的話從兩個(gè)維度說(shuō)一說(shuō)吧，第一就是車子在有電的情況下加速比較明顯踩下油門就能感覺(jué)到動(dòng)力，選擇GTE模式推背感也比較明顯，第二就是在沒(méi)電狀態(tài)下動(dòng)力就有些肉了，前期提速還可以后期就有些動(dòng)力不足的感覺(jué)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）