追尾事故中，首先受傷的是后保險(xiǎn)杠，其次是后翼子板。但是很多人分不清后面板修好的車(chē)是不是事故車(chē)。接下來(lái)，我們來(lái)看看追尾事故損害程度的劃分和處理方法。

首先，如果后面板被切割更換，就是事故車(chē)。如果只是敲敲打打，板凳拉這種不切不焊的修理，那就不是事故車(chē)。

很多人覺(jué)得4S店鋪主要是置換，后墻有點(diǎn)凹，這樣可以多賺錢(qián)。但實(shí)際上，更換后面板并不簡(jiǎn)單。后面板的焊點(diǎn)一個(gè)一個(gè)鉆，要花半天時(shí)間，焊完再粘，很麻煩。其他幾個(gè)小事故更換后面板需要足夠的時(shí)間，所以更換還是維修還是要看實(shí)際情況。

一般來(lái)說(shuō)，如果后壁有點(diǎn)凹，可以用板凳或者錘子慢慢拔出來(lái)，而不是切割后壁。但如果備胎地板變形嚴(yán)重，尤其是大梁受傷，拆卸后裙板是必然的。切斷后面板，拉直大梁和備胎底盤(pán)，最后焊接新的后面板。

備胎后面板和地板的變形基本不會(huì)影響車(chē)輛的操控性能，但是因?yàn)榻?jīng)過(guò)切割焊接，所以是事故車(chē)。如果后面板采用切割焊接的方式進(jìn)行修復(fù)，那么就要小心的把焊點(diǎn)粘好，防止生銹，因?yàn)樗泻附拥牡胤蕉际巧F裸露在外，沒(méi)有油漆保護(hù)，所以很容易生銹。