【太平洋汽車(chē)】夏利車(chē)離合器不起作用的原因：1、離合器彈簧故障、老化或損壞。2、離合器油品有雜質(zhì)。3、分離軸承損壞。

　　1夏利離合器打滑怎么辦？

　　汽車(chē)離合器打滑的解決方法：

　　1、現(xiàn)象汽車(chē)起步時(shí)，完全放松離合器踏板，仍感到起步動(dòng)力不足或起步困難；汽車(chē)行駛中，車(chē)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)增高，行駛無(wú)力；汽車(chē)重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時(shí)，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味；

　　2、原因離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程過(guò)小；壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷；摩擦片磨損過(guò)薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油污；離合器蓋與飛輪連接螺栓松動(dòng)；分離軸承套筒軸向移動(dòng)不自如；

　　3、打滑的判斷和排除，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，變速桿放在低速擋，慢慢放松離合器踏板，與此同時(shí)徐徐增大加速踏板時(shí)，若汽車(chē)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火，說(shuō)明離合器打滑。當(dāng)變速桿放人擋內(nèi)，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，用手搖柄能搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也說(shuō)明離合器打滑；

　　4、檢查離合器踏板自由行程，如不符規(guī)定，應(yīng)予以調(diào)整；

　　5、若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，摩擦片外沿有無(wú)油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調(diào)整墊片，可酌情減少或拆除墊片。

　　2夏利氣門(mén)間隙是多少？

　　夏利汽車(chē)進(jìn)氣門(mén)間隙：0.18-0.23mm；排氣門(mén)間隙：0.20-0.25mm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹，為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。以下是氣門(mén)間隙的調(diào)整方法：

　　1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80°C-90°C，打開(kāi)離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)；

　　2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)（如果搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°）此時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉位置；

　　3、松開(kāi)調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門(mén)桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值（用厚薄規(guī)的厚度確定）。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙；

　　4、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看），對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門(mén)間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）