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夏利車(chē)離合器不起作用

2022-12-01 17:44:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】夏利車(chē)離合器不起作用的原因:1、離合器彈簧故障、老化或損壞。2、離合器油品有雜質(zhì)。3、分離軸承損壞。

  1夏利離合器打滑怎么辦?

  汽車(chē)離合器打滑的解決方法:

  1、現(xiàn)象汽車(chē)起步時(shí),完全放松離合器踏板,仍感到起步動(dòng)力不足或起步困難;汽車(chē)行駛中,車(chē)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)增高,行駛無(wú)力;汽車(chē)重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時(shí),打滑較明顯,嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味;

  2、原因離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程過(guò)小;壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷;摩擦片磨損過(guò)薄、硬化,鉚釘外露或表面沾有油污;離合器蓋與飛輪連接螺栓松動(dòng);分離軸承套筒軸向移動(dòng)不自如;

  3、打滑的判斷和排除,拉緊駐車(chē)制動(dòng)器,變速桿放在低速擋,慢慢放松離合器踏板,與此同時(shí)徐徐增大加速踏板時(shí),若汽車(chē)不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火,說(shuō)明離合器打滑。當(dāng)變速桿放人擋內(nèi),拉緊駐車(chē)制動(dòng)器,用手搖柄能搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),也說(shuō)明離合器打滑;

  4、檢查離合器踏板自由行程,如不符規(guī)定,應(yīng)予以調(diào)整;

  5、若自由行程正常,應(yīng)拆下離合器底蓋,檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動(dòng),摩擦片外沿有無(wú)油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調(diào)整墊片,可酌情減少或拆除墊片。

  2夏利氣門(mén)間隙是多少?

  夏利汽車(chē)進(jìn)氣門(mén)間隙:0.18-0.23mm;排氣門(mén)間隙:0.20-0.25mm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹,為了消除這種現(xiàn)象,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙,以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。以下是氣門(mén)間隙的調(diào)整方法:

  1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80°C-90°C,打開(kāi)離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩,確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài);

  2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊,確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸,即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸,則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°)此時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉位置;

  3、松開(kāi)調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2,用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門(mén)桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值(用厚薄規(guī)的厚度確定)。保持螺絲刀不動(dòng),擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩,然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查,如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙;

  4、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸(從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看),對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°,即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門(mén)間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°,即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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