汽車后橋差速鎖的作用
【太平洋汽車】汽車后橋差速鎖的作用是限制差速器的功能。常在汽車某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑的時(shí)候發(fā)揮作用,作用原理是使差速器不起差速作用,以改變扭矩均分特性,從而將另一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪,從而令這邊不打滑的驅(qū)動(dòng)力獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力,使車子擁有更強(qiáng)悍的通過能力,擺脫打滑的困境。
后橋差速鎖是將差速器鎖起來,讓差速器不起差速作用,這樣在車輪打滑的時(shí)候,擁有更強(qiáng)的通過性能,擺脫打滑的困境。
后橋差速鎖的作用和原理:正是因?yàn)橥S之間存在差速器,所以才能允許兩側(cè)車輪有轉(zhuǎn)速差,解決車子的轉(zhuǎn)向問題,減小車輪的滑動(dòng)摩擦。但是差速器還有一定的弊端,那就是當(dāng)一側(cè)車輪打滑的時(shí)候,另一側(cè)車輪的制動(dòng)力也會(huì)不足,無法擺脫困境,而后橋差速鎖的作用就是改變這一局面。
后橋差速鎖令汽車某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑時(shí),使差速器不起差速作用,以改變扭矩均分特性,從而將另一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪,從而令這邊不打滑的驅(qū)動(dòng)力獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力,使車子擁有更強(qiáng)悍的通過能力,擺脫打滑的困境。
要知道汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,前后軸的轉(zhuǎn)速是不同的,四驅(qū)車的中央差速器是將動(dòng)力按前后軸不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行分配,但是缺點(diǎn)就在于一條車軸或一個(gè)車輪失去抓地力,全車的動(dòng)力就會(huì)傳遞到打滑的軸或輪上,而中央差速鎖就是在這個(gè)情況下起作用,確保前后軸在任何情況下都有固定動(dòng)力,通過將差速器鎖止,充分利用車輪的附著力,提高車輛的通過性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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