高速拉車傷車嗎？可以說日常行駛中踩高速或者原地怠速都不傷車。雖然高速會加劇磨損，但都在可控范圍內(nèi)，至少在車的生命周期內(nèi)不會對車造成影響。就像我們平時走路一樣，膝蓋會磨損，跑步的時候膝蓋磨損的更厲害。但在我們的一生中，有很大概率不會因為偶爾跑步而浪費膝蓋。所以一般情況下，拉下高速是不會傷車的。

但是提高速度確實有更大的風(fēng)險。

它仍然是我的摩托車。應(yīng)該是1995年。我爸騎摩托車帶我回家，也是同一個坡道。夏天很熱。摩托車爬坡時，發(fā)動機依然發(fā)出巨大的轟鳴聲。到了坡道盡頭，發(fā)動機轟鳴聲突然變得沉悶，沒有了燃燒的噪音。然后摩托車很快停了下來，發(fā)動機熄火了。試著啟動也沒用，啟動桿根本踩不動。還好離家不遠，我就空擋推回去了。爬山的時候感覺特別難受，但是發(fā)動機徹底壞了之后，感覺異常平靜。因為我知道這東西可以修復(fù)。

到了修理廠，發(fā)現(xiàn)活塞打開后鎖死了，缸壁被拉出很深的痕跡。原來是機油少，發(fā)動機散熱不好，爬坡時溫度高，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死拉缸。換了氣缸，活塞等東西，馬上又活蹦亂跳了。

所以你要想提高速度就要注意這幾點：

1.水溫太低，機油粘度高，流動性差，怕某些部位潤滑不充分。而且油泵在拉起轉(zhuǎn)向的時候也是高速旋轉(zhuǎn)的，粘稠的油壓會更高，更容易造成意外情況。

2.散熱高的時候，發(fā)動機工作的頻率極高，發(fā)動機不間斷的劇烈燃燒，水溫上升很快。這時候就要考慮冷卻系統(tǒng)是否能及時散熱?？論醪雀咚贂r，因為車是靜止的，沒有車頭逆著氣流散熱，所以發(fā)動機升溫更快。要特別注意這個問題。

3、油油不能多也不能少。如果過多的機油接觸到曲軸，會很惡心，因為高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會將機油霧化，漂浮在曲軸箱內(nèi)，然后被曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)吸入進氣歧管，再通過進氣門進入氣缸。這樣更容易在進氣歧管、進氣門背面和氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳。而且機油燃燒產(chǎn)生的一些物質(zhì)進入排氣系統(tǒng)后可能會損壞三元催化器。

而油少了就更不敢轉(zhuǎn)高了。首先，活塞的冷卻可能跟不上。因為活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，不能直接接觸冷卻液，散熱更困難。大多數(shù)發(fā)動機活塞底部都有噴嘴，用來冷卻和潤滑活塞。機油過少，冷卻效果變差，發(fā)動機容易出問題。