電動汽車夏天續(xù)航夏天開空調(diào)對電動汽車續(xù)航里程的影響
熱空調(diào)與電動汽車續(xù)航里程3354的關系
肯定會有關系,和開空調(diào)的燃油車肯定會加油耗是一個道理。但與燃油車不同的是,新能源車夏季空調(diào)制冷的能耗比上一年小,而冬季空調(diào)制熱的能耗對續(xù)航更重要。由于冬季氣溫較低,在低溫環(huán)境下,電池的自發(fā)熱也會消耗必要的電量,因此冬季電動車的續(xù)航能力會比沒有空調(diào)的夏季縮短10%-15%。如果打開暖風,續(xù)航里程甚至會減少30%。所以大熱天開新能源車也不用“委屈”自己。開空調(diào)的關系沒那么可怕。
熱空調(diào)與電動汽車續(xù)航里程的關系————續(xù)航里程簡介
電池壽命不是越長越好,還和電池的能量密度有關。電池里有一個指標叫能量密度。能量密度越高,同等電量下電池的體積和重量越小。還有一個指標叫功耗。功耗越小,同等功耗下續(xù)航里程越長。我認為續(xù)航里程與能量密度和功耗密切相關。
在必須耗電的情況下,能量密度越高,續(xù)航里程越長,因為電池可以攜帶更多的電量;在能量密度必須的情況下,功耗越低,續(xù)航里程越長。功耗不僅與工藝有關,還與車身重量有關。汽車越重,耗電量越低。汽車的重量與電池的重量密切相關。電池越重,車身越重。電池的重量與其能量密度密切相關。能量密度越高,電池越輕。所以能量密度高的電池續(xù)航能力更強。
熱空調(diào)與電動汽車續(xù)航里程的關系——高溫天氣維護
1.不完全參考汽車續(xù)航里程的主要參數(shù),僅供參考。電動汽車的動力來自電池,根據(jù)與電池容量和技術相關的主要參數(shù)來估算車輛的行駛里程。大部分都是在理想恒定的環(huán)境下,與上一年相比進行測試,與平時的使用環(huán)境不是很相似,也不是很準確。當汽車續(xù)航里程還剩40-50km時,電池消耗速度會明顯加快。建議需要馬上充電的朋友,否則不利于汽車電瓶的保養(yǎng),也可能會“趴”在路上。除了電動機,熱天長時間開空調(diào)也會相應縮短駕駛路程。你在使用的時候,可以注意總結一下你的車的耗電比例,這樣你就可以精打細算自己的出行計劃了!
2.防止汽車在低功率下長時間運行。炎熱天氣下,電動車應盡量停放在遮陽或通風良好的地方,不要長時間在烈日下暴曬。當剩余電量低于20%時,不建議連續(xù)停車超過3天。
空調(diào)熱確實對續(xù)航有一點影響,但不代表不敢開空調(diào)。隨著汽車技術的不斷進步,以及越來越多的品牌重視新能源汽車的發(fā)展,節(jié)能高效的冷暖空調(diào)系統(tǒng)將在年得到發(fā)展
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<