我們對(duì)汽車(chē)知之甚少，但汽車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。因?yàn)槠?chē)可以讓我們的生活更快，我們可以縮短時(shí)間的浪費(fèi)。那么我們的朋友應(yīng)該更了解汽車(chē)！今天，汽車(chē)小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下哪款變速箱最好的問(wèn)題。

哪個(gè)變速箱最好：AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱

機(jī)械式自動(dòng)變速器相當(dāng)于帶調(diào)節(jié)電腦的手動(dòng)變速器。大部分都是5擋，沒(méi)有D擋和P擋。與手動(dòng)擋相比，操作簡(jiǎn)單，類(lèi)似于自動(dòng)擋；與自動(dòng)擋相比，傳動(dòng)效率更高，跑起來(lái)相當(dāng)省油。它的缺點(diǎn)是駕駛頓挫感強(qiáng)，舒適性低。這種變速箱成本相當(dāng)?shù)?，大部分只有低端?chē)上才有，市場(chǎng)占有率很低。因?yàn)轭D挫感強(qiáng)，特性不符合民用市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)變速箱平順性越來(lái)越苛刻的要求，而更多的是在追求速度越行中出現(xiàn)。

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，油耗低。

缺點(diǎn)：換擋沖擊大，舒適性差。

哪個(gè)變速箱最好：CVT無(wú)級(jí)變速箱

無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。其特點(diǎn)是乘坐舒適性好，無(wú)頓挫感，駕駛舒適性強(qiáng)。缺點(diǎn)是承受扭力的能力差，對(duì)速度變化的反應(yīng)慢。可能有朋友會(huì)問(wèn)“既然沒(méi)有臺(tái)階，為什么還能有手動(dòng)擋？”那是因?yàn)镃VT的手動(dòng)擋是用電子信號(hào)模擬的，類(lèi)似于電子限速?，F(xiàn)在配CVT的車(chē)很多，主要是日系車(chē)，但是奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和A6L也有配，關(guān)鍵是要舒適。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乘坐舒適性好，省油。

缺點(diǎn)：缺乏運(yùn)動(dòng)，耐力扭矩低，耐久性大部分。

哪種變速箱最好：傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱

相比手動(dòng)擋，自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，行駛中大多不需要換擋，但傳動(dòng)效率有所損失，影響了相比手動(dòng)擋更高的油耗。在使用中，AT變速箱還可以包括臥式和立式。前者結(jié)構(gòu)輕，承受扭矩小，關(guān)鍵在于小排量前驅(qū)車(chē)。后者結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，承受扭矩大，關(guān)鍵在于大排量前后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

自動(dòng)變速器的重點(diǎn)是擋位數(shù)量和換擋邏輯。比如之前的車(chē)型一般都是4AT，現(xiàn)在的有6AT，7AT，8AT，9AT等。但并不是檔位越多越好，還有換擋邏輯。換擋邏輯是指變速箱廠(chǎng)家設(shè)定的換擋時(shí)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)踏板程度、車(chē)速等有關(guān)。好的自動(dòng)擋，靈敏的換擋，合理的邏輯，能跑出非常好的油耗成績(jī)。

AT是目前最主流的自動(dòng)變速器，涵蓋了從愛(ài)信的4AT到ZF的9AT。其產(chǎn)品復(fù)雜，大品牌的可靠性相當(dāng)好，可以滿(mǎn)足任何價(jià)位機(jī)型的需求。然而，市場(chǎng)是多樣化的。近幾年很多品牌基本都推出了雙離合(下面會(huì)提到)變速箱車(chē)型，一定程度上擠壓了AT變速箱的市場(chǎng)份額。

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，可靠穩(wěn)定，乘坐舒適性好。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，能耗大。

看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)單介紹，小伙伴們有必要了解哪種變速箱最好嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，雖然這些知識(shí)并不難，但最好還是讓朋友們記住。最后，希望今天小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能給朋友們解決問(wèn)題。