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　　漢蘭達前臉采用了冷酷的線條，顯得頗具吸睛的感覺，搭配大尺寸的單幅式中網(wǎng)，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　該車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm。車側呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　漢蘭達內飾造型走了沉穩(wěn)路線，非對稱式中控臺輔以灰色飾板，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備前后永磁同步電動機，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費勁，因為動力充足，而且雙擎的動力系統(tǒng)讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性，發(fā)動機的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強，底盤的手感也很不錯。因為工作的原因，我偶爾也會走山路，漢蘭達在山路上的表現(xiàn)還是很不錯的，雖然車身很大，但是開起來卻不會有太大的問題?！?/p>

網(wǎng)友@spq10說道：“這輛漢蘭達的內部空間還是很不錯的，作為一款中型 SUV，七個座位的設計，坐在最后一排并不覺得擁擠，空間還算不錯，坐在第二排也不錯，前后調節(jié)都沒有太大的問題?！?/p>

網(wǎng)友@d2theone說道：“空間方面的空間還是很不錯的，因為我們一家人每次出行都要帶5個人，所以我經常把多余的第三排放在后備箱里?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）