今天需要和朋友們聊聊電噴車輛的駕駛和保養(yǎng)技巧。目前幾乎所有車輛都使用電噴發(fā)動機。電控汽油噴射系統(tǒng)(EFI)是一項環(huán)保、節(jié)能、有效提高汽車發(fā)動機性能的技術。它將安裝在汽車發(fā)動機上的傳感器采集的各種信號傳輸?shù)接嬎銠C，然后向燃油噴射系統(tǒng)和點火器提供準確的噴油量和點火時間，從而需要評估最佳空燃比，實現(xiàn)點火正時。

電噴汽車的駕駛與維護技巧

1.嚴格遵循車輛說明書要求的汽油標簽。嚴禁添加低標號汽油，但也不一定能使用高標號汽油。否則會導致噴油器堵塞、噴油不良或積碳等諸多問題。

2.不要用水沖洗發(fā)動機。由于電噴系統(tǒng)的很多電控電路分布在發(fā)動機的不同部位，電子元器件在斷腳接口處防潮防水最多，容易造成故障。

3.電噴發(fā)動機的汽油泵大部分基本都安裝在汽車的汽油箱里，通過浸泡在汽油中冷卻。所以，當汽車油箱里的油量只有1/4的時候，就要加汽油了，否則汽油泵的油位就會暴露出來，冷卻不好容易導致故障。

4.應特別注意汽油濾清器的維護。如果過濾器堵塞或油路不暢通，同時會影響燃油噴射的霧化質(zhì)量。但是過濾效果不好會造成注射針卡死，發(fā)動機工作不正常。

5.電噴車在啟動點火的時候，一定要養(yǎng)成踩離合的良好生活習慣。啟動過程中和啟動后基本不需要踩油門，可以防止不必要的浪費和磨損。

6.電噴車的電器開關打開時，無論發(fā)動機是否運轉，基本上都禁止斷開任何電器。禁止隨意拆卸或拔下保險絲。此時任何一個線圈的自感都會產(chǎn)生很高的瞬時電壓，從而損壞電腦或傳感器。

7.電噴發(fā)動機的電控中心是一個非常精密的裝置，大部分基本都安裝在駕駛座下面。因此，要經(jīng)常保持駕駛室的干燥通風，防止汽車在夏天的陽光下直接干燥，避免電子元器件因高溫而損壞。

8.電噴發(fā)動機負極電池接地沒有錯。檢修燃油系統(tǒng)時，應提醒檢修人員拆下蓄電池進行接線。

駕駛電噴車輛的注意事項

1.電噴發(fā)動機的汽油泵大部分基本都安裝在汽車的汽油箱里，通過浸泡在汽油中冷卻。所以，當汽車油箱只有1/4的油時，就需要加汽油了，否則汽油泵的油位就會暴露出來，冷卻不好容易導致故障。

2.不要用水沖洗發(fā)動機。由于電噴系統(tǒng)的很多電子控制片分布在發(fā)動機的不同部位，電子元器件在斷腳接口處防潮防水最多，容易造成故障。

3.電噴發(fā)動機需要吃“精糧”。禁止添加低標號或含鉛汽油，否則會導致噴油器堵塞、噴油不暢等諸多問題。

4.應特別注意汽油濾清器的維護。如果過濾器堵塞或油路不暢通，同時會影響燃油噴射的霧化質(zhì)量。但是過濾效果不好會造成注射針卡死，發(fā)動機工作不正常。

5.電噴車在起步前不需要踩空油門“加濃”，起步中和起步后也不需要踩油門，可以防止不必要的浪費和磨損。

6.電噴車的電器開關打開時，無論發(fā)動機是否運轉，基本上都禁止斷開任何電器。禁止隨意拆卸或拔下保險絲。此時任何一個線圈的自感都會產(chǎn)生很高的瞬時電壓，從而損壞電腦或傳感器。

7.電噴發(fā)動機負極電池接地沒有錯。修理燃油系統(tǒng)時，應提醒修理工拆下蓄電池進行接線。

核心內(nèi)容：開電噴車下坡的時候，只需要注意，不需要使勁撞。上坡的時候，如果上坡坡度不大，大部分會靠慣性沖上去，沒有入檔。城市里的坑洼和擁擠的道路大多是空擋滑行，沒有速度的時候就轉入二擋。這些基本都是經(jīng)常遇到的駕駛技巧。以上基本就是小編汽車簡單介紹的電噴車的駕駛和保養(yǎng)技巧。希望對朋友們有幫助。