毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)是我們最重要的旅行工具之一，它給我們的日常生活帶來(lái)了很多麻煩和問(wèn)題。讓我們加快速度！不用擔(dān)心遲到，同時(shí)，我們可以節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間。那么，你的朋友們了解過(guò)汽車(chē)油耗這個(gè)問(wèn)題嗎？今天，小編汽車(chē)將為朋友們節(jié)省一點(diǎn)純電動(dòng)車(chē)的油耗。

純電動(dòng)汽車(chē)耗油嗎？

純電動(dòng)汽車(chē)，顧名思義就是純用電的，不需要消耗燃油。一些混合動(dòng)力汽車(chē)既可以用油也可以用電。所以純電動(dòng)汽車(chē)是不耗油的。

純電動(dòng)汽車(chē)耗油嗎：油耗？

等速燃油經(jīng)濟(jì)性：等速燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)在良好的道路上勻速行駛時(shí)的燃油合理性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車(chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也用這個(gè)指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車(chē)說(shuō)明書(shū)上注明的百公里油耗多為等速。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)閷?shí)際行駛中有加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短途行駛的汽車(chē)，差別更大。

底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性：道路油耗是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油合理性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況下的道路油耗。在車(chē)速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油合理性與汽車(chē)的實(shí)際行駛情況相當(dāng)接近。SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，并得到廣泛應(yīng)用。該規(guī)范包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際(55英里/小時(shí))和州際(70英里/小時(shí))。在了解美系車(chē)的燃油合理性時(shí)，要分清使用的是哪種循環(huán)，這樣才能做好。

純電動(dòng)汽車(chē)耗油嗎：計(jì)算方法

1.理論臺(tái)架油耗測(cè)試

(車(chē)重滿或滿載)將發(fā)動(dòng)機(jī)放在臺(tái)架上，調(diào)節(jié)環(huán)境溫度，吹前電風(fēng)扇，后面帶水負(fù)載，模擬汽車(chē)行駛狀態(tài)。用電腦調(diào)整計(jì)算并繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)和朋友的實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣，是廠家用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試汽車(chē)的數(shù)據(jù)。有些汽車(chē)宣傳資料用的就是這個(gè)數(shù)據(jù)；有些汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上的數(shù)據(jù)是基于兩次權(quán)威的油耗測(cè)試結(jié)果，然后對(duì)百公里等油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。大部分朋友的行車(chē)數(shù)據(jù)都比這個(gè)高，少數(shù)人在順風(fēng)下坡路上，千方百計(jì)省油，燃油計(jì)量不準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，可以比廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)低。更何況還有最大限度縮短車(chē)重(車(chē)重未滿載)的節(jié)油大賽，什么赤腳，空擋滑行，清空后備箱等等。這個(gè)時(shí)候跑步的油耗是沒(méi)有意義的。

2.權(quán)威油耗測(cè)試

在專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)停車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)用跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等條件下。滿載勻速情況下(稱(chēng)滿人，后備箱加重物)；使用專(zhuān)用測(cè)量?jī)x器(帶刻度的量杯、流量計(jì)等)。)切斷汽車(chē)原有的供油系統(tǒng)，用測(cè)量?jī)x測(cè)量杯中的油來(lái)跑幾十或幾百米(好像是這樣，加速時(shí)不計(jì)算油耗，所以不能滑行)。把百公里油耗的計(jì)算數(shù)據(jù)除以二。

3.相當(dāng)精確的油耗測(cè)試

選擇一個(gè)特殊的人來(lái)測(cè)試道路。用特制的帶刻度的汽車(chē)油箱跑100公里(加速時(shí)油耗可以算，但不允許滑行)，除以二就可以算出100公里的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。

4.相當(dāng)麻煩的測(cè)試

挺麻煩的報(bào)刊雜志實(shí)際跑車(chē)油耗測(cè)試都是報(bào)刊雜志組織選擇普通實(shí)驗(yàn)道路。在同一個(gè)加油站用同一個(gè)加油槍?zhuān)诘厣袭?huà)出前后輪的停車(chē)位置后，慢慢把油加到剛流出來(lái)。有可能以同樣的速度跑100公里，然后滿載或部分滿載回到加油站的同一個(gè)位置。然后用同樣的加油槍慢慢把油加到剛流出來(lái)，就可以算出百公里實(shí)際油耗數(shù)據(jù)(這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)包括加速、少量減速滑行、個(gè)人駕駛技術(shù)失誤；更接近小伙伴以經(jīng)濟(jì)速度跑長(zhǎng)距離的實(shí)際數(shù)據(jù)，還是有些意義的。

朋友們看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介后，對(duì)純電動(dòng)車(chē)油耗這個(gè)問(wèn)題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺(jué)得這些知識(shí)伙伴需要更多地了解它，這對(duì)我們很有幫助。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。